Alfa Romeo produira ses nouvelles Giulia et Stelvio exclusivement en Italie avec des technologies innovantes

Stellantis investit « massivement » dans son usine de Cassino, en Italie, qui sera la seule en Europe équipée de sa plateforme STLA Large

MADRID, le 8 mars (EUROPA PRESS) –

Alfa Romeo concevra et produira ses nouveaux modèles Stelvio en 2025 et Giulia en 2026, en Italie, dans son usine de Cassino, pour « profiter des connaissances et de l’expérience de l’équipe italienne », et d’où elle prévoit d’exporter ces voitures. au reste du monde. , selon la marque du groupe Stellantis dans un communiqué.

La marque indique qu’elle se concentre sur ces deux voitures “pour montrer au monde comment Alfa Romeo interprète le défi de la transition vers l’électrique, tout en restant totalement fidèle à son ADN”. En outre, il explique que la Stelvio sera la première voiture Stellantis équipée des plateformes technologiques futuristes STLA Brain et STLA SmartCockpit, et sera la première voiture basée sur la plateforme STLA Large en Europe.

Stellantis affirme donc investir massivement en Italie, en particulier, son usine de Cassino sera la seule en Europe à être équipée de la plateforme STLA Large, et l’Italie sera le seul pays européen à produire des voitures sur la STLA Large. et STLA Moyen.

UNE « ÉCLATATION » DE NOUVELLES TECHNOLOGIES

Alfa Romeo explique que la plateforme STLA Large peut prendre en charge plusieurs systèmes de propulsion. Le nouveau Stelvio sera la première voiture à utiliser la technologie 800 volts en combinaison avec la nouvelle plateforme STLA Large.

La flexibilité de la plate-forme STLA Large donne aux ingénieurs et concepteurs la possibilité de définir l’empattement, la longueur hors tout, la largeur, ainsi que la garde au sol et hors tout.

Une gamme de modules de suspension peut être utilisée pour répondre aux objectifs de performances spécifiques de chaque véhicule, notamment en termes de dynamique de conduite, de maniabilité et de confort.

Les ingénieurs d’Alfa Romeo ont donc ajusté des dimensions clés, comme la distance entre le centre des roues avant et les pieds du conducteur, entre les porte-à-faux avant et arrière et le plancher, pour affiner les capacités et les performances des véhicules, explique la marque.

Le contenu du produit « redéfinira les relations des clients avec leurs voitures » grâce à des technologies telles que le contrôle actif du roulis et la détection active du terrain. Dans le même temps, l’utilisation quotidienne sera “extrêmement simple”, assure la marque.

Ainsi, Alfa Romeo précise que le Stelvio « marque les débuts » des plateformes technologiques STLA Brain et STLA « SmartCockpit », avec lesquelles il cherche à « interpréter et personnaliser » l’expérience de conduite à bord et hors du véhicule, à commencer par la dynamique de conduite avec des fonctions toujours mises à jour et personnalisables grâce à l’intelligence artificielle et aux mises à jour OTA, ce qui se traduit par des avantages tout au long du cycle de vie du véhicule, explique le constructeur.

Le STLA SmartCockpit donne “une réinterprétation” du tableau de bord en étant connecté à un écran incurvé, explique la marque. De même, elle conserve des technologies de sécurité, telles que le pack visibilité élargie (« affichage tête haute », vision nocturne, rétroviseur numérique) et les systèmes d’aide à la conduite « plus avancés ».

CERVEAU STLA

Stellantis explique que ces nouvelles technologies reposent sur une nouvelle architecture électrique/électronique (E/E) et logicielle, appelée STLA Brain.

Cette architecture orientée services, entièrement intégrée au cloud, dissocie les cycles matériels et logiciels, permettant aux développeurs de créer et de mettre à jour rapidement des fonctionnalités et des services via des mises à jour OTA, sans avoir besoin d’attendre l’introduction d’un nouveau matériel.

Le groupe automobile rappelle qu’il avait annoncé début 2022 une collaboration avec Amazon, dont les solutions de cloud computing viendraient renforcer le caractère “toujours connecté” de sa plateforme.

En ce sens, Stellantis souligne que ce partenariat offre des possibilités de transfert de puissance de traitement vers le cloud et la réalité augmentée.

Sa plateforme adoptera également les produits et solutions Amazon conçus spécifiquement pour ses véhicules afin de créer des expériences personnalisées, intuitives et spécifiques à la marque.

Ainsi, le STLA SmartCockpit, qui fonctionne en symbiose avec STLA Brain, s’intègre à l’expérience numérique à bord du véhicule, le transformant « en un espace de vie entièrement personnalisable ».