ACT et les Verts critiquent le plan d’autoroute Whangarei-Tauranga des Nats

Pour des raisons très différentes, ACT et les Verts ont critiqué le projet de National de relier Whangārei et Tauranga à de nouvelles autoroutes.

National a déclaré que le coût serait de 6 milliards de dollars. 1News a obtenu des chiffres officiels qui suggèrent que ces estimations de coûts sont trop faibles. Par exemple, National a déclaré que Warkworth à Wellsford coûterait 2,2 milliards de dollars, mais les responsables ont déclaré que cela pourrait atteindre 4 milliards de dollars.

Et la députée verte Chlöe Swarbrick a déclaré à Breakfast que le déménagement créerait en fait plus de congestion.

“Nous devons absolument rattraper notre retard en ce qui concerne le déficit infrastructurel dans ce pays”, a-t-elle déclaré.

“Cependant, je dirais que nous sommes aussi confrontés à une crise climatique.

“Et vous n’allez pas réellement régler le problème de la congestion induite, c’est-à-dire que davantage de personnes ont besoin d’utiliser des voitures pour se déplacer si vous continuez à leur offrir la seule option d’utiliser une voiture pour se déplacer.”

La chef adjointe de l’ACT, Brooke van Velden, a contesté le coût de la politique.

“Absolument, nous avons besoin d’investir dans plus de routes”, a-t-elle déclaré. “Il y a un énorme besoin de plus de routes.

“Mais je m’inquiète aussi pour seulement 6 milliards de dollars, et peut-être qu’il y aura une explosion des coûts.

“Et c’est pourquoi le parti ACT dit oui, ayons plus de routes, mais nous avons également autorisé des routes à péage et des partenariats public-privé pour aider à trouver le capital et le financement.”

Swarbrick a déclaré que les infrastructures publiques ne devraient pas être privatisées.

“Quand vous avez un intermédiaire qui coupe le ticket et que vous devez faire du profit, devinez quoi?” dit-elle. “Cela coûte plus cher à long terme pour nous tous qui utilisons ces biens ou services.”

Elle a appelé à des investissements plus “significatifs” dans le rail interrégional comme solution alternative.

Van Velden a déclaré que la construction de plus de routes réduirait la congestion, contribuant ainsi à réduire les émissions des voitures au ralenti.

Points de vue nationaux et travaillistes

National a déclaré hier qu’il n’aura pas à augmenter les taxes d’accise et qu’il paiera pour l’autoroute avec le fonds national des transports terrestres et un investissement gouvernemental supplémentaire.

Il a déclaré que les routes seront plus sûres et plus faciles à emprunter, affirmant que cet investissement stimulera l’économie.

Et le chef du parti, Christopher Luxon, a déclaré que même les voitures électriques ont besoin de bonnes routes.

Mais le ministre des Transports, David Parker, a déclaré que la politique était “à couper le souffle de la part du Parti national”.

“Les coûts sont aussi terriblement légers que leur explication sur la manière dont ils financeront ces routes”, a déclaré le ministre du Travail.

“Le coût sera de plusieurs centaines de millions, voire de milliards de dollars de plus qu’ils ne l’admettent.”