Jakarta –
Une filiale de PT Nusantara Infrastructure Tbk (META), à savoir PT Margautama Nusantara (MUN) devient officiellement détentrice de 40% des parts de PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (JJC) qui gère le MBZ Flyover. Celle-ci a été marquée par la cérémonie de remise de l’acte de vente et d’achat des actions.
Le directeur principal de Nusantara Infrastructure, Ramdani Basri, s’est dit heureux parce que le secteur privé était impliqué dans l’industrie des routes à péage qui était auparavant dominée par BUMN. La difficulté du processus d’achat est comme proposer à une femme.
“C’est comme faire une demande en mariage à une très belle fille, fais attention à chaque fois que tu veux y toucher, il y a des règles. Donc ça a pris pas mal de temps, on a fini par l’avoir. En fait, l’expérience qu’on doit apprendre c’est que ce n’est pas facile de traiter avec les entreprises d’État, même si nous avons de l’argent », a déclaré Ramdani au Ritz-Carlton Pacific Place, au sud de Jakarta, mercredi 21/12/2022.
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Ramdani a déclaré que PT Jasa Marga (Persero) Tbk avait des doutes sur la capacité de son parti à acheter les actions de Jalan Layang MBZ. Naturellement, la transaction d’achat de 40% des actions était très importante, à savoir 4,38 billions d’IDR.
“Dieu merci, cela a été payé. Nous avions donc une date limite hier, en fait tout a été payé. Donc, nous contrôlons officiellement maintenant 40% des actions MBZ. La source de financement vient en partie de nous, en partie de la banque, ” il expliqua.
Ainsi, la composition de l’actionnariat actuel de PT JJC est détenue à 40 % par PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT), qui est une sous-holding de Jasa Marga, détenue à 40 % par PT MUN, et les 20 % restants détenus par PT RSP.
À la même occasion, le directeur principal de Jasa Marga, Subakti Syukur, a déclaré que la section MBZ Flyover est très attrayante, il doit donc être prudent. Le tronçon qui s’étend de la section Cikunir à West Karawang est prometteur car il s’agit d’un itinéraire alternatif pour les usagers de la route à péage longue distance qui distribue également le volume de trafic de la route à péage Jakarta-Cikampek.
“C’est en effet une partie intéressante du segment, en fait beaucoup veulent nous rejoindre. La croissance sera très bonne à l’avenir, donc quand nous voulons partir, nous sommes assez prudents donc cela prend beaucoup de temps”, a déclaré Subakti.
Regarder la vidéo “Ramper bondé sur la route à péage surélevée MBZ avant la fermeture temporaire“
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(aide/zlf)
