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A vendre à partir de Rp. 545 millions, c’est le prix du Toyota Fortuner

A vendre à partir de Rp. 545 millions, c’est le prix du Toyota Fortuner
Jakarta

Le Toyota Fortuner est l’un des gros SUV préférés des Indonésiens. Sa forme robuste pouvant accueillir sept personnes est deux des facteurs qui attirent le Toyota Fortuner. Toyota Fortuner est vendu de Rp. 545,3 millions à Rp. 715,843 millions.

Généralement, les voitures dont le prix est de 500 millions de Rp sont souvent identifiées avec des coûts d’entretien élevés. Alors qu’en est-il de Fortuner ? Combien de frais d’entretien le propriétaire doit-il payer pour maintenir les performances de la voiture ?

Citant la page Toyota Astra Motor, les frais d’entretien sous forme de nouvelles révisions sont facturés à la 7e révision ou après 50 000 km. Pendant ce temps, du 1er au 6ème service, les propriétaires de véhicules n’ont pas besoin de payer le prix des services ou des pièces de rechange avec le programme de frais de service périodique gratuit. Ensuite, avec le programme T-Care, les propriétaires de véhicules sont également exemptés des frais de service et des pièces de rechange.

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Le coût des services d’entretien périodique au début du 7e service varie en fonction du type de Fortuner. Les détails sont les suivants.

Fortuner 4×2 Bensin A/T

  • 7e Service : 2 231 400 IDR
  • 8e Service : 2 083 560 IDR
  • 9e Service : 4 062 360 IDR
  • 10e Service : 2 083 560 IDR
  • 11e Service : 3 724 400 IDR

Fortuner 4×2 Diesel A/T

  • 7e service : 2 756 400
  • 8e Service : 2 285 560 IDR
  • 9e Service : 3 511 360 IDR
  • 10e Service : 2 608 560 IDR
  • 11e Service : 2 826 400 IDR

Fortuner 4×2 Diesel M/T

  • 7e service : 2 756 400
  • 8e Service : 2 285 560 IDR
  • 9e Service : 3 735 860 IDR
  • 10e Service : 2 608 560 IDR
  • 11e Service : 2 433 400 IDR

Fortuner 4×4 Diesel A/T

  • 7e service : 2 756 400
  • 8e Service : 2 285 560 IDR
  • 9e Service : 3 956 860 IDR
  • 10e Service : 2 608 560 IDR
  • 11e Service : 2 826 400 IDR

Ces coûts sont des estimations et n’excluent pas la possibilité d’être plus chers en cas de remplacement de composants. Pour l’huile, TMO 10W-40 est utilisé pour l’essence et TMO 15W-40 pour les voitures diesel.

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(sec/lth)

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