A partir de maintenant seulement payant. Premier essai de la nouvelle Toyota Prius

Au nom d’un design plus dynamique et d’un aérodynamisme encore meilleur, la Toyota Prius est descendue de quelques centimètres.

Comme la Prius est une hybride rechargeable, nous avons dû trouver une place pour une batterie plus volumineuse de 13,6 kWh. Il faut quatre heures pour charger à partir d’une prise standard de 3,3 kW. Mais la nouvelle Prius tire également son énergie du soleil. Neuf kilomètres suffiront.

L’appareil hybride est construit sur la base d’un moteur à essence de deux litres et sa puissance totale est de 223 chevaux. Les émissions de CO2, même selon la norme WLTP, sont presque microscopiques – 11 grammes par kilomètre. La nouvelle Prius roule mieux en mode 100 % électrique, où elle peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 130 km/h. La vitesse maximale de la voiture est de 180 km/h.

Toyota a équipé la Prius d’innombrables assistants de conduite. Avant même ses débuts européens, la Prius de cinquième génération a reçu le prestigieux prix du design Red Dot. La nouvelle Prius se caractérise par son design, son confort et son prix compréhensible. Le prix de la Toyota Prius nouvelle génération démarre à 45 300 euros.