Le nouveau crossover urbain Lexus UX, l’un des modèles les plus vendus de la marque en Europe, a reçu plusieurs améliorations significatives. Les acheteurs de l’UX 300h hybride bénéficieront de plus de puissance et d’une accélération plus forte, tandis que l’UX 300e tout électrique bénéficie d’une capacité et d’une autonomie de batterie accrues.
Le nouvel UX présente une dynamique de conduite améliorée grâce à un tout nouveau système hybride de cinquième génération. Le nouveau UX 300h est propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 2 litres couplé à deux moteurs électriques. La puissance totale du système est de 146 kW (199 ch), soit 8 % de plus qu’auparavant. Cette augmentation est assurée par une batterie lithium-ion à 60 cellules (222 V) plus efficace qui remplace la batterie nickel-hydrure métallique précédemment utilisée. En conséquence, l’accélération de 0 à 100 km/h a été réduite de 8,5 à 8,1 secondes, tandis que la consommation de carburant de la variante à traction avant n’est plus que de 5,0 à 5,2 l/100 km (cycle mixte WLTP).
Une série d’améliorations ont été apportées à la nouvelle cabine UX pour augmenter le confort et étendre les fonctions numériques. La plupart des versions disposent désormais d’un nouveau tableau de bord entièrement numérique de 12,3 pouces. Il peut être personnalisé tant en termes de conception graphique que d’informations fournies, offrant une expérience utilisateur intuitive, un accès à l’information et une connectivité.
L’UX 300e à traction avant conserve la batterie lithium-ion de 72,8 kWh, mais le nouveau modèle a un temps de charge CC considérablement réduit de 0 à 80 %, désormais de 60 minutes au lieu de 80 minutes auparavant. Au printemps 2023, l’UX 300e a subi des améliorations complètes, notamment la réserve de kilométrage a été augmentée de plus de 40 % – jusqu’à 450 km, tandis que l’habitacle était équipé d’un nouveau système multimédia avec plus de fonctionnalités et des écrans 8 et 12,3 plus grands. écrans tactiles en pouces.
La dernière itération du Lexus Safety System + comprend deux fonctionnalités supplémentaires. Le système Proactive Driving Assist utilise la caméra frontale de la voiture pour détecter les dangers à basse vitesse en ville, tels que les piétons sur le point de traverser la rue ou marchant sur le bord de la route, les cyclistes et les voitures garées. L’autre nouvelle fonctionnalité, Safe Exit Assist, aide à prévenir les collisions qui peuvent survenir lorsque les conducteurs veulent sortir et que d’autres véhicules s’approchent par derrière.
Les acheteurs UX peuvent désormais également choisir une nouvelle couleur intérieure luxueuse, Ammonite Sand, ainsi que des garnitures intérieures sans cuir. Il comprend un revêtement des sièges en tissu ou en cuir synthétique, ainsi que des garnitures en cuir synthétique pour le volant et le sélecteur de vitesses. L’extérieur de l’UX est disponible dans toutes les versions dans une nouvelle couleur – Sonic Copper.
Une nouvelle option de peinture bicolore est disponible pour les modèles F SPORT et F SPORT Design.
Les prix du nouveau UX démarrent à partir de 43 700 euros ; Une offre attractive a été créée pour les acheteurs de F SPORT Design avec un taux d’intérêt spécial et un jeu gratuit de pneus hiver sur jantes en alliage.
Les voitures sont déjà dans les showrooms Lexus et prêtes pour un essai routier.
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2024-05-27 10:52:37
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