Les trottinettes électriques ont envahi les rues des grandes villes ces dernières années, suscitant des préoccupations quant à la sécurité des usagers et des piétons. Pour répondre à ces inquiétudes, le gouvernement français a préparé de nouvelles règles visant à mieux encadrer l’utilisation des trottinettes électriques. Cette réglementation entrera en vigueur bientôt et devrait changer la manière dont les utilisateurs de trottinettes électriques se déplacent dans les villes françaises. Dans cet article, nous allons explorer les détails de ces nouvelles règles et leur impact sur les utilisateurs de trottinettes électriques.
Les scooters électriques sont en train de devenir populaires au Maroc car ce moyen de transport est pratique et respectueux de l’environnement. Toutefois, ces petits véhicules sont vulnérables aux collisions et aux accidents, ce qui peut compromettre la sécurité des conducteurs. C’est pourquoi le gouvernement travaille actuellement sur une nouvelle réglementation pour mieux encadrer l’utilisation de ces véhicules dans le royaume.
Les scooters électriques partagent désormais la voie avec les voitures et parcourent de plus en plus les rues des grandes villes du Maroc. Par exemple, de nombreux habitants de Casablanca ont commencé à opter pour ces petits engins électriques (d’un poids compris entre 12 et 14 kg), équipés d’un moteur électrique et d’une batterie lithium-ion et contrôlés par des boutons et des déclencheurs sur le volant. Ces scooters peuvent atteindre une vitesse maximale de 25 km/h.
Ces scooters présentent de nombreux avantages. Ils permettent d’éviter les embouteillages fréquents aux heures de pointe et les problèmes de stationnement dans les centres-villes. De plus, les usagers du tramway peuvent facilement les plier et les transporter pendant le trajet.
Un utilisateur de ces scooters électriques interviewé par le journal marocain Le360 se félicite de cette nouvelle pratique de la mobilité. Il déclare : “J’utilise ce scooter depuis deux ans. Je ne conduis plus ma voiture, mais préfère utiliser le scooter pour mes trajets quotidiens : visiter ma famille et mes amis, faire des courses à Casablanca ou me rendre au travail.” Il recharge sa batterie tous les trois ou quatre jours, ce qui lui permet de parcourir une distance d’environ 30 km. “Je n’ai jamais rencontré de gros problèmes avec le scooter. Le seul incident que j’ai connu était mécanique, après avoir roulé sur une route en mauvais état”, ajoute-t-il.
L’enthousiasme pour les trottinettes électriques grandit au Maroc, où plusieurs marques sont disponibles dans les magasins spécialisés ou sur les plateformes en ligne. Cependant, ces véhicules ne sont pas sans risques. Ils peuvent entrer en collision avec d’autres usagers de la route, tomber à cause de bosses ou de trous dans la chaussée, ou encore tomber en panne en raison d’un mauvais entretien.
Afin de limiter ces risques et d’assurer la sécurité des conducteurs, le ministère des Transports travaille sur une nouvelle réglementation pour les trottinettes électriques au Maroc. Cela inclut les spécifications techniques des véhicules, la vitesse maximale autorisée, les équipements obligatoires tels que le casque, le gilet réfléchissant et les lumières, ainsi que l’assurance et l’immatriculation.
Ces nouvelles règles concernant l’utilisation des scooters électriques seront bientôt publiées et contribueront à une meilleure intégration de ces engins dans le système de transport urbain marocain.
