80 millions supplémentaires du fonds arabe à Bahreïn pour sauver McLaren

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Le groupe automobile McLaren continue d’avoir des problèmes de liquidités et, pour endiguer la crise, sollicite une nouvelle fois l’aide financière du fonds arabe bahreïnien qui vient de procéder à une injection extraordinaire de capital de 80 millions de livres. Pour le groupe anglais, qui contrôle également 70,25% de l’écurie de Formule 1 du même nom, les difficultés durent depuis quelques temps : depuis mars 2023, selon des sources du Sunday Times, 430 millions de livres ont été payés par le fonds souverain Mumtalakat de Bahreïn. Le fonds arabe est devenu le principal actionnaire du groupe en acquérant en juin dernier pour 400 millions de livres l’ensemble d’actions et de warrants détenu par Ares Management et le fonds souverain saoudien Public Investment Fund (Pif). L’objectif déclaré du fonds bahreïnien est d’introduire McLaren en bourse d’ici deux à trois ans. Mais la relance du groupe peine à décoller et l’entreprise continue de brûler du cash, à tel point qu’elle a encore besoin de financements d’urgence.
Le groupe McLaren, fraîchement sorti d’une année à oublier en Formule 1, a clôturé le budget 2022 avec une perte brute de 274,9 millions de livres, aggravant le rouge de 2021 (-67,5 millions). D’un point de vue industriel, la relance du groupe a été confiée depuis au moins deux ans au lancement de la supercar hybride rechargeable Artura, dont les livraisons ont été reportées à plusieurs reprises en raison de “problèmes techniques”. Pour financer le développement de la supercar, McLaren a même dû vendre l’année dernière une partie de sa collection de modèles historiques (dont 54 monoplaces de Formule 1).