4 millions de voitures sans étiquette environnementale ne pourront pas circuler dans les zones à faibles émissions en 2023

29.10.2022 – 13:11h Mis à jour le 29/10/2022 – 13h11

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dans le 152 Villes espagnoles obligées d’avoir une zone à faibles émissions (ZBE) en 2023, il y a plus de 11 millions et demi de voitures. et d’eux, près de 4 millions de voitures Leur diffusion sera compromise par l’absence de label, selon les données de Sumauto, spécialiste des portails automobiles verticaux tels qu’Autocasión, AutoScout24, Unoauto et RentingCoches.

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Cela signifie que 32 % de la flotte mobile de ces villes deviendra « immobile » car elles ont plus de deux décennies ou ne répondent pas aux exigences de la DGT pour porter la vignette environnementale, laissant leurs propriétaires aux dépens de savoir ce qu’ils peuvent faire. avec eux, compte tenu du fait qu’ils ont été mis date d’expiration circuler.

Les résidents peuvent se garer dans la zone verte

Désormais s’ouvre un scénario de voitures immobilisées qui, tant qu’il n’est pas prévu d’inciter à la casse, ils resteront garés en prenant de la place dans la villepuisque, bien qu’ils ne disposent pas d’étiquettes environnementales, Oui, ils pourront continuer à obtenir la carte de résident pour stationner en zone verte.comme cela se passe dans le zones à faibles émissions à Madrid.

Une autre option est que leurs propriétaires décident de les mettre en vente, étant attractifs pour les zones rurales ou les petites villes ; ou ouvrir un marché à l’étranger pour l’exportation.

Selon Ignacio Gª Rojí, porte-parole de Sumauto, « nous allons vers une mobilité discriminatoire à deux énergies dans laquelle la circulation est restreinte à une partie de la population avec moins de ressources et la capacité de s’adapter aux nouveaux paradigmes mécaniques imposés par la loi. D’un côté, les grandes villes avec des véhicules électrifiés pour pouvoir circuler sans problème et, de l’autre, les petites villes et les zones rurales avec des véhicules polluants et dangereux qui ont plus de 20 ans, mais avec l’avantage de ne pas voir leur circulation restreinte ”.

Ce règlement, qui entrera en vigueur l’année prochaine dans le but de se conformer à la loi sur le changement climatique, touchera plus de 25 millions de personnes, soit la moitié des habitants de notre pays, 53% selon l’INE.

Santa Cruz de Tenerife, la ville la plus touchée d’Espagne

Les îles Canaries ont le pourcentage le plus élevé de voitures sans étiquette de notre pays. De plus, les quatre premières positions sont des villes canariennes : Santa Cruz de Tenerife (44,1%), Arrecife (43,7%), San Cristóbal de La Laguna (43,4%) et Arona (41,7%). Ourense (Galice) vient ensuite avec 41,7% et Ponferrada et León se partagent le capital avec 39,6%.

Pendant ce temps, Alcobendas (9,9%), Boadilla del Monte (11,6%) et Rivas Vaciamadrid (18,3%), situées dans la Communauté de Madrid, sont les villes les moins touchées par les restrictions ZBE. En dehors de la capitale, il y a San Fernando (20,5%) ou El Puerto de Santa María (23,2%), municipalités de Cadix.

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