Une contribution de 35 millions de dollars de la Couronne à un grand projet de vélo et de passerelle dans l’ouest d’Auckland pourrait être perdue si le conseil d’Auckland axe sa part dans une crise budgétaire.
Les premiers stades de Parcours Parcours ont été en partie financés par une fiducie communautaire spécialement créée, qui, avec les politiciens locaux, se mobilise pour essayer d’empêcher le conseil de débrancher la prise.
“Certains [government] l’argent a été payé et devrait être rendu – nous sommes des bénévoles, cela signifierait que neuf années de travail seraient perdues », a déclaré Tony Miguel, président du Whau Coastal Walkway Environmental Trust.
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«Ce serait un perdant-perdant», a déclaré Chris Carter, président du conseil local de Henderson-Massey, à travers lequel une grande partie de la voie s’étendrait.
Le projet est important, avec un large sentier le long de l’estuaire et de la rivière Te Whau de Te Atatū à Avondale, touchant des banlieues comme Glendene, Kelston et New Lynn.
Le gouvernement a engagé 35,3 millions de dollars en juin 2020 et le conseil a engagé 4,8 millions de dollarsmais un examen récent des coûts, de l’augmentation et des éventualités supplémentaires a ajouté environ 20 millions de dollars.
Le conseil décidera le 23 février s’il faut engager des fonds supplémentaires, mais Miguel s’est dit “anxieux” compte tenu de la pression budgétaire plus large, avant même le déluge de pluie de janvier.
Environnement Whau Coastal Walkway / Fourni
Le gouvernement s’est engagé à augmenter le financement de 35 millions de dollars pour la voie Te Whau. (Photo d’archive)
“Il y a un risque que le conseil, dans une prise de décision à courte vue sur les projets, coupe quelque chose avec de grandes implications environnementales et de transport pour les West Aucklanders et Auckland en général”, a déclaré Carter.
Miguel a déclaré que le sentier offrirait un lien loin des routes vers les banlieues ouest et les écoles telles qu’Avondale, où les gens pourraient faire du vélo en toute sécurité.
Des matériaux et un chantier de construction ont été préparés pour la prochaine étape, après que le financement a été engagé par le conseil en 2022.
Plusieurs conseillers de l’Ouest et présidents de conseils locaux ont rencontré le ministre des Transports de l’époque, Michael Wood, pour explorer d’autres sources de financement possibles, et rencontreront bientôt des députés.
Conseil d’Auckland/Fourni
Une carte du projet de sentier Te Whau qui est menacé car le conseil d’Auckland considère que c’est sa part du budget de 40 millions de dollars.
Carter pensait que 4 millions de dollars d’argent de la Couronne avaient déjà été dépensés pour le projet, et s’il n’allait pas de l’avant, non seulement Auckland n’obtiendrait pas la voie, mais il risquait de devoir rembourser les 4 millions de dollars et de perdre la totalité de la contribution de 35 millions de dollars.
Le projet n’est qu’un signe de la pression budgétaire du conseil, car il vise à combler un déficit prévu de 295 millions de dollars au cours de l’année commençant le 1er juillet, avec des propositions comprenant une éventuelle vente d’actions de la société aéroportuaire, ainsi que des réductions du financement communautaire et des équipements.
