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VIDEO. Déraillement d’un train à Toulouse-Matabiau : reportage de nuit avec les équipes qui remettent la voie en état

VIDEO. Déraillement d’un train à Toulouse-Matabiau : reportage de nuit avec les équipes qui remettent la voie en état

l’essentiel
Dans la nuit du 29 au 30 novembre, les équipes de la SNCF ont mené de lourds travaux suite au déraillement d’un train dimanche aux abords de la gare Toulouse-Matabiau. Une amélioration du trafic a été annoncée pour le lundi 4 décembre. Les travaux devraient se terminer à la fin de la semaine prochaine. Reportage.

Dans la pénombre de la nuit, près de la gare Toulouse-Matabiau, 80 ouvriers de la SNCF et de l’entreprise de travaux ferroviaires C2F s’affairent autour d’une caténaire tordue sous le poids d’un wagon. Dimanche 26 novembre, un train de travaux a déraillé alors qu’il traversait une intersection. Une partie des wagons a continué sa trajectoire, tandis que les autres wagons sont partis sur la voie ferrée voisine. Une enquête est en cours pour déterminer les causes de l’accident. Ce dernier a provoqué de lourds dégâts et a coupé le courant sur l’ensemble de la gare dimanche. Plusieurs infrastructures ferroviaires doivent être remplacées. Dans la nuit du 29 au 30 novembre, la SNCF a ouvert en exclusivité à la Dépêche du Midi les portes de son chantier.

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Un chantier complexe et réalisé de nuit

Les travaux sont complexes et réalisés de nuit. Au lendemain de l’accident, il a fallu retirer le train des voies ferrées et mener les premières expertises pour déterminer la durée et la nature des travaux à effectuer. En plus de la caténaire abîmée, plusieurs aiguillages ont été brisés et des rails tordus. Les éléments à remplacer ont été alors commandés dans un atelier de la SNCF. Implanté à Paris, il fabrique des pièces sur mesure et à la demande. Acheminées par train ou par camion, ces pièces sont réceptionnées ce vendredi à Toulouse.

Une fois ces tâches réalisées, il faut désormais s’atteler à la partie la plus complexe des travaux : débrancher les câbles de la caténaire endommagée. Dans la nuit du mercredi à jeudi, l’électricité est coupée sur les rails. Hissés en haut d’un engin de travaux ferroviaires, deux ouvriers mesurent la tension des câbles avant de les débrancher. Ils viennent ensuite les raccorder aux poteaux voisins. L’opération, commencée aux alentours de minuit, dure jusqu’à 7 heures du matin.

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« Nous devons attendre que les derniers trains aient déposé les voyageurs. Chaque opération est critique. Nous devons respecter de nombreuses procédures. Nous sommes obligés d’y aller petit à petit pour garantir la sécurité de nos équipes », expose Frédéric Chalencon, directeur de la production et de l’établissement maintenance Midi-Pyrénées à la SNCF.

80 % du trafic maintenu

L’accident du train perturbe depuis dimanche le trafic ferroviaire, notamment sur la ligne Toulouse-Montauban qui a été la plus affectée. « Suite à l’accident, 50 % des infrastructures ferroviaires de la gare sont utilisables. Nous avons réussi à maintenir 80 % de notre plan de transport dans des conditions optimales », souligne Frédéric Chalencon.

Une amélioration du trafic a été annoncée pour le lundi 4 décembre. Les travaux devraient se terminer à la fin de la semaine prochaine.

2023-11-30 21:02:00
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