2024-04-20 12:00:00
L’une des grandes revendications publicitaires de Tesla est de mettre gratuitement son réseau de superchargeurs à la disposition de ses clients. Cela a permis de fidéliser les acheteurs potentiels, à une époque où l’angoisse d’autonomie était une réelle préoccupation.
Ce programme, qui était accessible à tous les clients qui achetaient une voiture, a pris fin il y a des années et fait désormais l’objet de certaines promotions – comme le renouvellement d’une vieille Tesla contre une plus moderne – et vous pouvez compter sur un bonus de recharge.
À mesure que le nombre de véhicules électriques en circulation augmentait, le réseau de chargeurs du constructeur nord-américain a profité du reste des distributeurs et les a mis à la disposition d’autres marques, ce qui s’est traduit par une source de revenus considérable pour Tesla.
Jusqu’à présent, si une marque tierce était facturée, il était possible d’accéder à une formule d’abonnement donnant accès à un prix réduit aux chargeurs de la marque, qui coûtaient 13 euros par mois. Les clients Tesla ont accès au prix le plus bas.
Depuis le 13 avril dernier, Tesla a réduit ses tarifs en Espagne, jusqu’à 10 euros. De plus, vous pouvez également opter pour une cotisation annuelle de 100 euros, soit une remise de 20 euros avec le tarif précédent.
Tesla a déclaré dans un communiqué que « les clients disposant d’un abonnement actif bénéficieront d’une réduction automatique des frais mensuels ou pourront passer à un plan d’abonnement annuel. L’application Tesla doit être mise à jour vers la version 4.32 ou supérieure.
Le constructeur de voitures électriques se trouve dans une position délicate en raison du faible appétit pour la mobilité zéro émission. Récemment, son PDG, Elon Musk, a annoncé qu’il réduirait ses effectifs mondiaux de 10 % et le cours de ses actions ne fait que baisser.
Jusqu’à présent cette année, les actions Tesla ont réduit leur valorisation de 40 %, soit environ 98,5 dollars par action, pour atteindre un prix d’environ 148,9 dollars. Cela signifie que sa capitalisation boursière est d’environ 477 milliards de dollars, soit environ 300 milliards de dollars de moins qu’il y a un an.
Tesla reste néanmoins le constructeur automobile le mieux capitalisé au monde, devant Toyota, Porsche, Volkswagen ou Mercedes-Benz. En termes de valorisation, la société est classée au 16e rang mondial. Cependant, les analystes ne sont pas très sûrs du cours de l’action.
Par exemple, Deutsche Bank a abaissé sa note sur le titre de « Acheter » à « Conserver » et est passée d’un objectif de cours de 189 $ à 123 $. “Le retard d’une Model 2 abordable à l’horizon exercerait davantage de pression sur son volume de ventes et sur le prix de sa gamme”, à un moment où d’autres marques lanceront des offres moins chères.
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