Suzuki Swift : voici la quatrième génération

MILLE DEUX HYBRIDES – Fin octobre, Suzuki a présenté le concept car au Salon automobile de Tokyo qui annonçait l’arrivée du nouveau Suzuki Swift (qui les nouvelles). Après quelques semaines, arrive le modèle de série de la citadine japonaise, c’est-à-dire pratiquement identique au show car vu sur les stands de la capitale japonaise. Là quatrième génération de la Swift ne bouleverse pas l’héritage d’une voiture introduite en 2004 et qui en près de vingt ans s’est vendue à plus de 9 millions d’unités dans 169 pays. La nouvelle Swift arrivera en Europe en printemps 2024 avec un nouveau moteur essence un 3 cylindres de 1,2 litres hybride léger : pour le moment, Suzuki n’a pas encore publié les spécifications techniques, se limitant à affirmer qu’il combinera une plus grande économie de carburant avec un couple plus élevé à bas régime.

DESIGN RECONNAISSABLE – Bien que le style du Suzuki Swift du 2024 rappelle celui des générations précédentes, il a été entièrement repensé. Le devant il présente une calandre noir piano et des phares en forme de L qui se jettent dans des épaules arrondies. Dans la vision latéral vous remarquez un profil musclé et le design flottant du toit. Dans le arrière les blocs optiques tridimensionnels et le grand pare-chocs sont conçus pour donner à la voiture une apparence à la fois confiante et ludique. Huit couleurs unicolores sont disponibles pour la carrosserie, ainsi que quatre autres options bicolores, dont les nouveaux Frontier Blue Pearl Metallic et Cool Yellow Metallic.

AUSSI INTÉGRALE – L’habitacle du nouveau Suzuki SwiftIl a été conçu pour être ergonomique et améliorer l’expérience de conduite. Le tableau de bord central et les commandes légèrement orientées vers le conducteur visent à accroître le confort d’utilisation. Le écran tactile de 9 pouces il se connecte au smartphone via Apple CarPlay et Android Auto, avec ou sans câble. La sécurité est garantie par une série de systèmes d’aide à la conduite tels que la reconnaissance des autres usagers de la route (y compris les cyclistes et les piétons), le Lane Keep Assist, le système de surveillance du conducteur et le contrôle des angles morts. Le Swift sera également disponible avec le système automatique quatre roues motrices Allgrip Auto, qui s’enclenche lorsqu’une perte de traction des roues avant est détectée. Dans ce cas, un visco-accouplement est activé pour transférer le couple à l’essieu arrière.