BRUXELLES – Les dirigeants européens se réunissent aujourd’hui à Bruxelles dans un contexte de crises multiples, notamment la guerre en Iran et ses répercussions sur l’énergie, tandis que l’Union européenne est confrontée à des désaccords internes sur le soutien financier à l’Ukraine.
Le Taoiseach irlandais Micheál Martin participe à ce sommet où la situation au Moyen-Orient devrait dominer les discussions. Les dirigeants européens, bien que réticents à soutenir militairement l’offensive américaine et israélienne en Iran, reconnaissent qu’ignorer le conflit n’est pas une stratégie viable, surtout si le détroit d’Ormuz reste fermé et que les prix du pétrole et du gaz continuent de grimper. L’UE s’inquiète également de l’assaut israélien sur le Liban, qui a déjà déplacé un million de personnes.
Au-delà des tensions géopolitiques, le blocage persistant du Premier ministre hongrois Viktor Orbán concernant un prêt de 90 milliards d’euros à l’Ukraine empoisonne l’atmosphère. Orbán avait initialement accepté le prêt en décembre dernier, avant de revenir sur sa décision, ce qui a suscité l’indignation de ses homologues européens.
Cette dispute est d’autant plus personnelle qu’Orbán avait donné son accord devant les autres chefs d’État et de gouvernement. La situation est d’autant plus préoccupante que les défis auxquels les dirigeants européens étaient initialement censés répondre – stimuler la compétitivité et réduire les coûts de l’énergie – ont été éclipsés par la crise au Moyen-Orient, mais restent liés.
Les responsables européens admettent qu’une stratégie de non-intervention ne peut être maintenue à long terme si le détroit d’Ormuz reste fermé et que les prix de l’énergie continuent d’augmenter. L’UE est également de plus en plus préoccupée par l’impact de la guerre sur la stabilité régionale, soulignant le volume important de missiles et de drones lancés par l’Iran contre les États du Golfe.
Le gouvernement irlandais finalise actuellement des mesures pour atténuer l’impact de la hausse des prix du carburant, tandis qu’un organisme des Nations unies a proposé un couloir maritime sécurisé pour le transport en mer au Moyen-Orient.
