Samsung et LG Uplus révolutionnent l’autonome sans lidar grâce à la 6G

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Une collaboration inédite pour l’avenir de la 6G

Dans une alliance stratégique qui transcende la rivalité commerciale habituelle, Samsung Electronics et LG Uplus ont uni leurs forces pour façonner les infrastructures de communication de la prochaine décennie. Les deux géants technologiques ont officialisé leur coopération lors d’une cérémonie au LG Science Park, situé dans le quartier de Gangseo à Séoul. L’objectif est de valider les performances et la viabilité commerciale de la technologie de convergence communication-détection, connue sous l’acronyme ISAC (Integrated Sensing and Communication), sur les bandes de fréquences 6G. Cette initiative s’inscrit dans une course mondiale pour la domination technologique d’ici 2030, date à laquelle Samsung prévoit la commercialisation massive de la 6G. Pour LG Uplus, représenté par son directeur de la technologie (CTO) Lee Sang-yeob, et pour Samsung, représenté par le directeur du centre de recherche sur les communications de nouvelle génération Jung Jin-guk, l’enjeu est de transformer les réseaux mobiles en outils de précision capables de cartographier l’environnement en temps réel.

Remplacer le lidar par la puissance des signaux sans fil

Actuellement, la mise en œuvre de la conduite autonome ou du déploiement de robots nécessite une armada de capteurs embarqués, notamment des lidars et des radars, pour percevoir les obstacles, calculer les distances et définir les trajectoires. Ces équipements augmentent considérablement le coût et la complexité des véhicules. La technologie ISAC change radicalement ce paradigme. Le principe est simple mais exigeant : les stations de base 6G émettent des signaux sans fil, comparables à des ultrasons, qui rebondissent sur les objets environnants. En analysant les signaux réfléchis, le réseau peut déterminer avec une précision extrême la position, la vitesse et la densité des objets dans une zone donnée. Cette capacité permet aux véhicules autonomes de s’appuyer sur l’infrastructure réseau plutôt que sur leurs seuls capteurs internes.

L’intégration de l’intelligence artificielle au cœur du réseau

Le succès de cette technologie repose sur une synergie étroite avec l’intelligence artificielle. Samsung développe parallèlement des « stations de base IA » conçues pour traiter les données récoltées par l’ISAC sans aucune latence. Puisque les réseaux 6G fonctionnent sur de courtes distances — avec une portée opérationnelle d’environ 2 kilomètres autour de la station — le traitement de l’information peut être déporté vers le bord du réseau (edge computing), offrant une réactivité instantanée indispensable à la sécurité routière. En complément, les deux entreprises collaborent sur le développement de modèles d’IA multimodaux capables d’analyser les flux de données massifs générés par le système ISAC. Comme le souligne la documentation sur les avancées technologiques de Samsung Electronics, l’ISAC ne se contente pas de remplacer les capteurs, il enrichit la couche de données de l’IA, permettant une gestion plus fine et plus efficace des services autonomes.

Un écosystème en pleine expansion

Cette collaboration n’est pas un événement isolé, mais le dernier maillon d’une stratégie d’ouverture plus vaste. Samsung multiplie les partenariats mondiaux pour sécuriser son avance. Dès octobre 2025, l’entreprise avait déjà scellé une alliance avec Nvidia pour le développement d’infrastructures réseau orientées vers l’intelligence artificielle. L’inclusion de LG Uplus, après une première collaboration avec Nokia l’année dernière, confirme que Samsung cherche à créer un standard industriel robuste pour l’ISAC. Les partenaires impliqués travaillent désormais à la réalisation de tests de terrain et à la définition de services spécialisés qui tireront parti de cette fusion entre télécommunications et détection. Pour les constructeurs automobiles et les concepteurs de robots, les implications sont majeures : une réduction potentielle des coûts de production et une simplification de l’architecture matérielle des systèmes autonomes, ouvrant la voie à une adoption plus rapide de ces technologies dans l’espace public urbain d’ici la fin de la décennie. Alors que les tests se poursuivent, l’attention se porte désormais sur la capacité des deux entreprises à passer de la phase de recherche à l’intégration industrielle, un défi qui, selon les observateurs du secteur, redéfinira les standards de la connectivité mondiale. Vous pouvez retrouver les détails techniques de ces engagements via les plateformes de gestion collaborative telles que Microsoft 365, qui soutiennent le travail quotidien des équipes de recherche dans ce projet complexe.