Roewe M7 PHEV : La nouvelle berline hybride rechargeable chinoise vise l’autonomie record
Shanghai, Chine – Le constructeur automobile chinois Roewe a dévoilé son nouveau modèle hybride rechargeable, le M7 PHEV, qui se positionne comme un concurrent sérieux sur le marché en pleine expansion des véhicules électrifiés. Le véhicule, disponible à partir de 11 700 euros, se distingue par son autonomie électrique pure particulièrement élevée, surpassant ses rivaux directs.
Le Roewe M7 PHEV est équipé d’une batterie lithium fer phosphate de 19,7 kWh, lui permettant d’atteindre une autonomie de 160 km en mode 100% électrique selon le standard CLTC chinois. L’autonomie totale, combinant moteur thermique et électrique, est annoncée à 2050 km, grâce à un réservoir de carburant de 55 litres et une consommation mixte de seulement 2,91 litres aux 100 km.Performances et Motorisation :
Le M7 PHEV combine un moteur thermique 1,5 litre développant 82 kW (110 ch) et 135 Nm de couple, avec un moteur électrique de 137 kW (184 ch) et 330 Nm de couple. L’ensemble permet une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et une vitesse de pointe de 185 km/h. Le moteur thermique affiche une efficacité thermique maximale de 43%.
Un intérieur axé sur le confort et la technologie :
L’habitacle du Roewe M7 PHEV est centré sur le confort et la connectivité. Il se caractérise par un tableau de bord digital de 10,25 pouces et un écran tactile central de 15,6 pouces 2,5k, propulsé par une puce Qualcomm Snapdragon 8155. L’assistant vocal est alimenté par l’intelligence artificielle doubao de ByteDance. L’espace intérieur est optimisé avec 28 compartiments de rangement et une console centrale intégrant des chargeurs sans fil pour smartphones. les sièges arrière bénéficient d’un rembourrage latéral et de chauffage,tandis que les sièges avant peuvent être abaissés pour créer un espace de détente.
Positionnement sur le marché :
Le Roewe M7 PHEV se positionne comme une choice intéressante aux autres berlines hybrides rechargeables chinoises, offrant une autonomie électrique supérieure à des modèles tels que le Geely Galaxy A7 (150 km), le Changan Nevo A05 (145 km) et le Chery Fulwin A8 (145 km), ainsi que le BYD Seal 07 DM-I (125 km), tous testés selon le standard CLTC.
Contexte et perspectives :
Le lancement du Roewe M7 PHEV s’inscrit dans la stratégie agressive de la Chine pour promouvoir les véhicules électrifiés et réduire sa dépendance aux combustibles fossiles. Le marché chinois des PHEV est en pleine croissance, porté par des incitations gouvernementales et une demande croissante des consommateurs pour des véhicules plus propres et plus efficaces. Le succès du M7 PHEV dépendra de sa capacité à répondre aux attentes des consommateurs en termes de performances, d’autonomie et de rapport qualité-prix.
