Pourquoi le bonus du conseil d’administration est inapproprié

Et pourtant, de tels paiements spéciaux réduisent complètement à l’absurdité l’idée d’incitation du chemin de fer. Et ce faisant, ils posent également la question de la légitimité des primes. L’entreprise, qui appartient toujours entièrement à l’État, a avant tout pour objectif de fournir aux citoyens de cet État un service adéquat et de haute qualité. Et c’est précisément cet objectif que les chemins de fer ne parviennent pas à atteindre de manière de plus en plus flagrante depuis des années.

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Dans un pays où seul un train sur deux arrive à destination à l’heure, où les pannes dues au manque de personnel, les défauts des locomotives et des wagons, des rails, des aiguillages et des gares sont désormais devenus une triste réalité quotidienne dans tout le pays, du la rare exception Les performances du groupe et de son conseil d’administration ne peuvent tout simplement plus être considérées comme bonifiables.