Porsche a renforcé sa position dans le sport automobile en portant sa participation dans le spécialiste de la préparation Manthey Racing de 51 % à 67 %.
Une restructuration actionnariale complétée en août 2026
La montée au capital porte la participation de Porsche à 67 pour cent, consolidant ainsi le contrôle du constructeur de Stuttgart sur son partenaire. Selon les registres commerciaux allemands cités par Motorsport, cette modification est devenue effective le 11 août 2026. Les directeurs généraux Nicolas et Martin Raeder ont cédé une partie de leurs parts personnelles, réduisant leur détention conjointe de 40 % à 33 % — soit 16,5 % chacun.
Fondateur de l’entreprise en 1996, Olaf Manthey s’est entièrement retiré du capital en cédant ses parts. À 71 ans, l’ancien pilote poursuit sa retraite tout en restant étroitement lié à l’entreprise en tant que conseiller, d’après le communiqué officiel.
La structure allemande est implantée près du Nürburgring. Elle participe à des compétitions internationales de premier plan telles que le Championnat du monde d’endurance de la FIA, l’IMSA Michelin Endurance Cup, les 24 Heures du Nürburgring, le DTM et l’Asian Le Mans Series.
Au cours de son histoire sportive, Manthey a remporté à sept reprises le classement général des 24 Heures du Nürburgring et a signé six victoires de catégorie aux 24 Heures du Le Mans. Du côté de la direction générale, le président de Porsche Michael Steurer a souligné la création d’une communauté solide et d’une clientèle fidèle, tandis que le PDG Dr Michael Leiters a rappelé la volonté d’élargir l’offre commune.
« Manthey a établi une solide communauté de sports mécaniques et une clientèle fidèle. Grâce à une collaboration étroite, nous élargirons nos produits et services communs. »
Michael Steurer, président de Porsche
L’intégration sous la bannière « Home of Sports Cars »
Cette participation accrue s’inscrit dans la stratégie plus large de l’initiative « Home of Sports Cars », qui regroupe trois piliers distincts : la performance (incluant Manthey), l’exclusivité (avec les programmes Sonderwunsch et Exclusive Manufaktur) et le patrimoine historique. Le PDG de Porsche, Dr Michael Leiters, a souligné la volonté de rapprocher la marque de ce partenaire établi près du Nürburgring.
« En augmentant notre participation, nous nous rapprochons encore plus de la marque, qui est basée près du Nürburgring et extrêmement performante en course client, dans le but d’élargir notre offre conjointe. » Dr Michael Leiters, PDG de Porsche, via Sportscar365
Les deux partenaires prévoient de développer des modèles spéciaux dans le segment des « few-off », c’est-à-dire des séries très limitées produites à un petit nombre d’exemplaires dans le monde entier, ainsi que de nouveaux kits de performance et des expériences de conduite exclusives sur piste.
Depuis l’année 2020, les deux entreprises ont conjointement développé neuf kits d’optimisation destinés à des modèles phares de la gamme, comprenant notamment des variantes de la Porsche 911, de la 718 et de la Taycan Turbo GT dotée du pack Weissach.
« La confiance mutuelle est depuis longtemps le fondement de notre collaboration fructueuse. Au cours des 13 dernières années, nous avons réalisé ensemble de nombreux projets formidables. Nous voyons l’augmentation de la participation comme une marque de reconnaissance personnelle. » Nicolas Raeder, directeur général de Manthey Racing GmbH
« Nous abordons l’avenir en position de force avec cette nouvelle participation. C’est la prochaine étape de notre partenariat. » Martin Raeder, codirecteur général de Manthey Racing GmbH
Célébration du trentième anniversaire au Hockenheimring
- La 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 embarque un moteur atmosphérique six cylindres à plat de 4,0 litres développant 493 chevaux, avec une réduction de poids obtenue grâce à l’utilisation intensive de fibre de carbone.
- La 911 GT3 Cup MR 30 adopte quant à elle un bloc six cylindres à plat de 4,2 litres refroidi par eau, affichant une puissance de 552 chevaux et des voies élargies.
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