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Peugeot 2008, nouveau look et plus de km pour l’électrique

by Nouvelles
Peugeot 2008, nouveau look et plus de km pour l’électrique

LE BEST-SELLER FAIT LE MAQUILLAGE – Depuis son apparition sur le marché fin 2019, le Peugeot 2008 deuxième génération est resté régulièrement en tête du classement des crossovers petits-moyens les plus réussis en Europe, avec près de 700 000 spécimens vendu. Aujourd’hui, près de quatre ans après son lancement, le crossover français ça se renouvelle à l’intérieur et à l’extérieur, arborant un look plus athlétique et granuleux qui reflète le dernier langage de conception de la maison.

MOTEURS THERMIQUES INCHANGÉS – Il ne subit pas de variations gamme de moteurs thermiques du Peugeot 2008qui voit aux côtés du 1.5 turbodiesel 1.5 de 130 ch un quatre cylindres turbo diesel avec boîte automatique à huit rapports, un trois cylindres essence 1.2 turbo décliné en deux puissances : 100 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports, et 130 ch, équipé du même Transmission EAT8 comme la version diesel.

20 CV DE PLUS POUR LA VERSION SUR BATTERIE – Gagnez plutôt une vingtaine de chevaux là-bas e-2008. La variante 100% électrique de la Peugeot 2008, qui représentait en 2022 17,4% du mix de gamme, est désormais propulsée par le même moteur de 156 ch que les sœurs e-208 et e-308 et promet distances jusqu’à 406 km, environ 60 de plus que le modèle actuel. Grâce à une nouvelle batterie de 54 kWh : pour rechargez-le de 20% à 80%, selon la maison, en se connectant aux colonnes publiques 100 kW les plus puissantes, trente minutes suffisent. En revanche, il faut compter 4 heures et 40 minutes pour le brancher sur une wallbox de 7,4 kW et 11 heures et 10 minutes avec la prise domestique traditionnelle.

AUSSI HYBRIDE EN 2024 – A partir de l’année prochaine, Peugeot 2008 sera également proposé avec un nouveau moteur hybride avec la technologie 48V. En combinaison avec une essence turbo de 136 ch, il y aura une unité actuelle, intégrée dans la boîte de vitesses à double embrayage à six rapports. La maison n’a pas encore communiqué la puissance globale, mais promet une réduction de 15% de la consommation, avec la possibilité de se déplacer en électrique 50% du temps en ville.

REGARDEZ… GRATTEZ – Avec la refonte de mi-carrière, le look du Peugeot 2008 ça change surtout dans la partie devantce qui était repensé, donnant à la voiture un look plus vivant et plus sophistiqué, grâce également aux trois “rayures” lumineuses intégrées dans les inserts noirs brillants aux extrémités du pare-chocs avant, plus anguleux. Ce motif se retrouve également, sur le niveau de finition GT plus riche et plus sportif, également dans le corps lumineux des phares entièrement à LED et, sur toutes les versions, également dans les feux arrière, entièrement à LED même sur les modèles “de base”. Les armoiries changent également calandre avec une nouvelle forme: à la place du lion classique on retrouve désormais le nouveau logo de la marque sochalienne, en forme de bouclier. Inspirées de celles de la nouvelle 408, les jantes alliage sont également redessinées, avec des tailles de 16, 17 ou 18 pouces selon les configurations.

À L’INTÉRIEUR C’EST PLUS DIGITAL (ET AUSSI UN PEU PLUS CHIC) – Encore plus soigné garniture intérieure, avec les sièges des versions GT les plus luxueuses recouverts d’Alcantara et des lumières d’ambiance disponibles en huit couleurs différentes qui varient selon le mode de conduite sélectionné. En parlant de modes de conduite, la nouvelle fonction Grip Control en propose trois spécifiques pour faciliter la conduite sur les surfaces les plus difficiles, avec différents calibrages de configuration pour le sable, la boue et la neige. Détails mis à part, cependant, dans le Peugeot 2008 maintient le réglage du modèle sur le marché aujourd’hui, avec le petit volant multifonction désormais typique, le tableau de bord surélevé (entièrement numérique sur les niveaux de finition Allure et GT les plus prestigieux) et le nouvel écran central haute définition, maintenant 10 pouces sur tous les modèles et à partir duquel tous les services embarqués de la voiture sont gérés, ainsi que le clavier physique situé sous les bouches “climat”.

IL VOUS AIDE BEAUCOUP EN CONDUITE – Compléter, enfin, l’équipement des systèmes aides à la conduite: en plus des caméras arrière et avant en option, qui facilitent les manœuvres à basse vitesse et le stationnement, la Peugeot 2008 dispose également du régulateur de vitesse adaptatif, du freinage d’urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes, de la reconnaissance des principaux panneaux de signalisation, de l’alerte de sortie de voie et système de maintien de voie, surveillance des angles morts et détecteur de fatigue du conducteur.

2023-05-05 16:01:14
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