La Norvège creuse l’avenir du cyclisme avec le plus long tunnel sous-marin au monde
Bergen, Norvège – La Norvège repousse les limites de l’ingénierie et du transport durable avec l’ouverture du Fyllingsdalstunnelen, un tunnel sous-marin de trois kilomètres de long conçu pour les cyclistes et les piétons. Inauguré le 15 avril après quatre ans de construction, ce projet colossal, d’un coût d’environ 29 millions de dollars (300 millions de couronnes norvégiennes), promet de révolutionner les déplacements dans la région de Bergen, sur la côte ouest norvégienne.
Situé au pied du mont Løvstakken, le tunnel offre une nouvelle façon d’explorer les sept montagnes qui entourent Bergen, une ville classée au patrimoine mondial de l’UNESCO. Il s’inscrit dans un plan plus vaste visant à créer un réseau routier sans ferry le long de la côte norvégienne, facilitant ainsi les déplacements et stimulant le tourisme.
“Nous, les Norvégiens, sommes généralement des gens modestes”, a déclaré Camilla Einarsen Heggernes, porte-parole de l’entreprise ferroviaire Bybanen Utbygging, à CNN. “Mais dans ce cas, nous pouvons affirmer que ce tunnel est 100% à la pointe de la technologie.”
Le Fyllingsdalstunnelen n’est pas seulement une prouesse technique, c’est aussi une expérience sensorielle unique. Pour rompre la monotonie du tunnel sans fenêtres, les concepteurs ont intégré diverses installations artistiques, ainsi que des jeux de couleurs et d’éclairage pour aider les utilisateurs à s’orienter. Au centre du tunnel, une installation en forme de “cadran solaire” – ironiquement située dans l’obscurité totale – indique l’heure, offrant un repère visuel supplémentaire.
La sécurité et le confort des usagers ont été des priorités. Le tunnel est divisé en deux voies distinctes : une piste cyclable de 3,5 mètres de large et une voie piétonne de 2,5 mètres de large. Le sol est recouvert d’un revêtement en caoutchouc bleu, semblable à une piste d’athlétisme, pour une expérience de marche et de vélo plus agréable.
Ce projet est né comme un complément à la nouvelle ligne de tramway Bybanen de Bergen, inaugurée en novembre 2022. La construction du tramway nécessitait un tunnel d’évacuation parallèle, et les autorités ont saisi l’opportunité de le transformer en un espace polyvalent pour les cyclistes et les piétons.
Bergen, la deuxième plus grande ville de Norvège, est reliée à Oslo, la capitale, par la ligne ferroviaire Bergensbanen, un trajet pittoresque de 496 kilomètres qui traverse le plateau montagneux du Hardangervidda. Ce paysage spectaculaire a même servi de décor aux scènes de bataille du film “L’Empire contre-attaque” de Star Wars.
Bien que le Fyllingsdalstunnelen se présente comme le plus long tunnel cyclable au monde, il est important de noter l’existence du Snoqualmie Tunnel dans l’État de Washington, aux États-Unis. Ce tunnel ferroviaire désaffecté, long de 3,6 kilomètres, est désormais utilisé par les cyclistes, les coureurs et les marcheurs et fait partie de la Palouse to Cascades State Park Trail.
L’investissement dans les infrastructures cyclables en Norvège s’inscrit dans une tendance mondiale croissante. Six villes européennes ont été récemment reconnues par CNN Travel comme faisant partie des 10 villes les plus favorables aux vélos au monde, notamment Copenhague, Strasbourg et Berne.
