Mercedes-Benz a fait collisionner deux véhicules à une vitesse de 56 km/h lors d’un test inédit pour prouver la sécurité de ses voitures électriques face aux modèles thermiques. Selon les informations publiées par Vnexpress, huit mannequins à bord ont enregistré des risques minimes de blessures graves.
Un choc frontal à angle droit orchestré à 56 km/h
Pour démontrer la résistance de sa nouvelle gamme CLA, le constructeur allemand a réalisé un test de collision d’un type nouveau. Une CLA Shooting Brake thermique a percuté de plein fouet le flanc d’une CLA entièrement électrique, simulant un accident à angle droit typique des carrefours urbains, d’après les détails fournis par Vnexpress.
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Les deux automobiles roulaient à la même vitesse de 56 km/h lors de l’impact. La zone de déformation à l’avant du modèle thermique a absorbé une grande partie de la force cinétique. Immédiatement, les airbags frontaux et latéraux se sont déclenchés dans l’habitacle.
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La réaction des systèmes de sécurité et de la structure électrique
Du côté de la berline électrique touchée, la portière a encaissé l’essentiel de la violence du choc, brisant la vitre latérale en mille morceaux. Les coussins gonflables se sont activés à l’instantané, incluant un dispositif central placé entre les deux occupants installés à l’avant, selon les observations rapportées par Vnexpress.
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Malgré l’utilisation de poignées de porte encastrées — un concept récemment banni en Chine et potentiellement menacé en Europe —, celles-ci sont sorties automatiquement dès la fin de l’impact. Les vitres latérales se sont abaissées simultanément pour faciliter l’accès aux secours.
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Mercedes a confirmé que le circuit haute tension du moteur électrique s’est coupé de lui-même, s’isolant entièrement de la chaîne de traction. De la même manière, le circuit d’alimentation de la version thermique a cessé de fonctionner pour écarter tout risque d’embrasement.
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L’analyse des huit mannequins à bord
L’évaluation des données enregistrées par les huit mannequins placés dans les deux habitacles montre que l’ensemble des indicateurs biologiques est resté sous les seuils critiques. D’après le rapport de Vnexpress, la probabilité de subir des traumatismes sévères ou menaçant le pronostic vital est apparue extrêmement faible.
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Plusieurs spécialistes estiment que la prochaine étape logique consisterait à confronter la CLA à un véhicule plus lourd, tel qu’un SUV AMG GT. Avec un poids avoisinant les 2.
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