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Martin Vaculík et un Honda CR-V IV d’occasion : Fiabilité et confort pendant de nombreuses années

Martin Vaculík et un Honda CR-V IV d’occasion : Fiabilité et confort pendant de nombreuses années

Nous sommes heureux de trouver des voitures simples et fiables pour vous. Ils sont pour la plupart plus anciens et peu attrayants. Le constructeur automobile Honda a l’avantage inattendu de prolonger la durée de vie de la bonne vieille mécanique robuste jusqu’à l’époque des voitures qui sont encore appréciées aujourd’hui.

La marque Honda est associée par les automobilistes conservateurs à la vieille Civic robuste sans échappement, avec laquelle les jeunes roulent dans le village, mettant en danger les autres et tourmentant le quartier avec du bruit. Cependant, nous avons déjà écrit à plusieurs reprises que cette marque est réputée pour ses moteurs aux performances spécifiques extrêmes, mais elle peut aussi en fabriquer des simples, robustes et capables de supporter, par exemple, des conversions au GPL.

Quand le civique est petit

L’an dernier, dans cette veine, nous avons testé la Civic de huitième génération de 2005 à 2011, dans laquelle le moteur 1.8 i-VTEC (103 kW) de la série R est une pure merveille. Il n’a pas autant de plaisir à monter en régime que les Honda des années 90, mais il n’en faut pas beaucoup, il n’a jamais gémi, ses calages de chaîne sont vraiment sans entretien et vous pouvez régler le jeu des soupapes avec les vis comme vous l’avez fait sur une Skoda 102.

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Cette année, nous avons présenté la Honda Civic de neuvième génération, qui pourrait encore être propulsée par un moteur plus ancien. Nous nous sommes également concentrés sur la transmission automatique à cinq vitesses, qui est déjà assez léthargique selon les normes d’aujourd’hui, mais qui ne s’est peut-être jamais fâchée. Honda l’a conçu et fabriqué lui-même et ressemble fondamentalement à un manuel ordinaire à l’intérieur – seulement au lieu d’embrayages synchrones se trouvent des multidisques à commande électrohydraulique et au lieu d’un embrayage de démarrage à friction, un convertisseur hydrodynamique. Cette génération existait déjà en tant que break spacieux, mais du point de vue d’aujourd’hui, c’est une bizarrerie esthétique. À cause du réservoir sous les sièges avant, une personne de grande taille ne peut tout simplement pas y entrer. Vous utiliserez des arguments techniques pour convaincre votre femme qu’une telle voiture est la meilleure pour votre famille.

Grand avec quelques “mais”

Avec le modèle CR-V, il sera beaucoup plus facile de convaincre. Non seulement c’est un SUV populaire, déjà un signe clair de la classe sociale moyenne tchèque, mais c’est aussi une voiture vraiment pratique. Une position d’embarquement plus haute est utile si vous avez déjà un pincement aux genoux. Les sièges sont larges, confortables et dotés d’un rembourrage de haute qualité résistant aux rayures. Il y a aussi beaucoup d’espace à l’arrière, donc peu importe si vos propres enfants sont trop grands pour vous. Dans le même temps, l’empattement est relativement modeste de 2630 mm, ce qui facilite les manœuvres. Le coffre à bagages d’un volume de 589 l est comparable aux plus grands breaks.

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2023-08-11 19:55:00
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