Les progrès ont atteint 82%, il s’agit du plus grand projet de raffinerie de l’histoire de Pertamina

Djakarta –

L’avancement de la construction du projet de plan directeur de développement de la raffinerie de Balikpapan (RDMP) a atteint 82 %. Ce pourcentage est enregistré jusqu’en septembre 2023.

Le vice-ministre des Entreprises d’État (BUMN), Kartika Wirjoatmodjo, estime que l’avancement de la construction du projet devrait être achevé en 2025.

“Je suis assez confiant et fier que malgré les défis du COVID-19, ce projet ait atteint l’objectif de 82 %. Et nous espérons qu’à partir de janvier, nous commencerons progressivement la mise en service et la réparation des composants en 2025”, a-t-il déclaré via le compte Instagram officiel @pertamina, mercredi (28/9/2023)

En collaboration avec le directeur principal du PT Pertamina Nicke Widyawati, Kartika a examiné le développement du projet qui fait partie du projet stratégique national (PSN).

Selon Nicke, le projet RDMP est le projet présentant le plus haut niveau de difficulté ainsi que la plus grande valeur de projet dans l’histoire de Pertamina. La raison en est que Pertamina doit construire une nouvelle raffinerie sans empêcher la raffinerie Pertamina Balikpapan de continuer à fonctionner.

Non seulement il augmentera la capacité de raffinage de 260 000 b/j à 360 000 b/j, mais le projet RDMP de Balikpapan améliorera également la qualité de la production de carburant pour la rendre beaucoup plus respectueuse de l’environnement.

“Nous devons donc garantir que le projet continue de fonctionner avec un haut niveau de sécurité et de fiabilité. Et ce projet est réalisé avec des limitations de mouvement, tant des personnes que des équipements”, a-t-il expliqué.

Selon le compte officiel, le projet RDMP comprend plus de 5 200 équipements d’un poids total de 110 000 tonnes, soit l’équivalent de 4,5 fois le poids de la Statue de la Liberté.

L’une d’elles est l’installation RFCC First Generator, pesant 1 099 tonnes, soit l’équivalent de 12 Boeing 737-800. Le poids total de la structure en acier atteint quant à lui plus de 74 000 tonnes, soit 7 fois le poids de la Tour Eiffel. Pendant ce temps, plus de 23 000 ouvriers ont participé à cette construction.

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