États-Unis : Taxes sur les navires étrangers accostant dans ses ports, la Chine visée en priorité
Washington – L’governance américaine a mis en place de nouvelles taxes sur les navires étrangers qui accostent dans les ports américains, une mesure qui cible particulièrement les navires chinois, mais qui s’étend à la plupart des navires transportant des véhicules. Cette décision, annoncée ce week-end, suscite des inquiétudes quant à son impact sur le commerce international et les coûts pour les consommateurs.
Selon les nouvelles règles, tous les navires étrangers transportant des automobiles seront soumis à des redevances, avec quelques exceptions. L’objectif affiché est de relocaliser la construction navale aux États-Unis, en encourageant l’achat de porte-voitures fabriqués localement. Cependant, les experts estiment qu’une telle transition prendrait des années, compte tenu de la capacité limitée de l’industrie américaine de la construction navale.
Les constructeurs automobiles s’opposent fermement à ces frais,craignant une augmentation significative du coût des véhicules,potentiellement de plusieurs centaines de dollars par unité.
Initialement, l’administration Trump visait également les navires transportant du gaz naturel liquéfié (GNL), une exportation américaine importante. Face à la forte pression de l’industrie pétrolière et gazière, une disposition prévoyant la suspension des licences d’exportation de GNL en cas de non-utilisation de navires américains a été abandonnée. La manière dont les exigences concernant le GNL seront appliquées sans cette menace de suspension reste floue, le bureau du représentant américain au commerce n’ayant pas répondu aux questions à ce sujet.
Contexte et implications à long terme :
Cette décision s’inscrit dans une stratégie plus large de protectionnisme commercial menée par les États-Unis, visant à réduire la dépendance vis-à-vis des importations et à stimuler la production nationale. Les taxes sur les navires étrangers s’ajoutent aux droits de douane déjà imposés sur de nombreux produits chinois, exacerbant les tensions commerciales entre les deux pays.
Historiquement, les États-Unis ont toujours cherché à maintenir une industrie de construction navale compétitive, mais celle-ci a décliné face à la concurrence internationale, notamment asiatique, où les coûts de production sont plus faibles. La relocalisation de cette industrie représente un défi majeur, nécessitant des investissements importants et une adaptation de la main-d’œuvre.
L’impact de ces taxes sur le commerce mondial et les chaînes d’approvisionnement reste à évaluer. Les experts préviennent qu’elles pourraient entraîner une augmentation des coûts pour les consommateurs, une perturbation des flux commerciaux et des représailles de la part d’autres pays. La situation est d’autant plus complexe que le transport maritime est un élément crucial de l’économie mondiale, et toute perturbation peut avoir des conséquences importantes.
