Les cinq protagonistes de la saison MotoGP 2024

Les lumières du circuit de Losail illumineront le départ du MotoGP, dans le premier des 21 grands prix qui possède la saison la plus longue de l’histoire, et avec deux courses par épreuve, une fois que le sprint du samedi sera inscrit au programme. L’arrivée de Marc Márquez chez Ducati, la marque dominante ces dernières années, représente un tournant. Les forces sont égales sur le plan technique face aux deux grands favoris, Pecco Bagnaia et Jorge Martín, dans ce qui sera plus qu’un simple duel générationnel. La dernière grande légende du motocyclisme veut régner à nouveau cinq ans plus tard, après avoir surmonté une blessure qui l’a presque mis hors compétition.

Mais désormais, le nouveau patron du motocyclisme est l’Italien, qui vise sa troisième couronne en MotoGP, et son principal rival est un Madrilène qui a déjà touché à la gloire en 2023 avec une vitesse diabolique. De cette liste restreinte de pilotes émergera probablement le champion de cette année, même s’il y a plus de prétendants chez Ducati (Enea Bastianini ou Marco Bezzecchi) et plus de marques dans la bataille. Aleix Espargaró et Maverick Viñales avec Aprilia ou Brad Binder avec la KTM. Tandis que deux anciens champions comme Fabio Quartararo (Yamaha) et Joan Mir (Honda) vont probablement se résigner à un rôle secondaire. Et celui qui sera sous les projecteurs dès le premier jour sera le seul débutant de la catégorie, Pedro Acosta, le « Requin » qui sort de l’aquarium pour concourir dans l’océan du MotoGP.

Le vainqueur des deux derniers titres MotoGP est le rival évident à battre en 2024. Un pilote froid et calculateur, comme il l’a démontré l’année dernière en se défendant contre un Jorge Martín déchaîné dans la dernière ligne droite. Il portera à nouveau le numéro 1 sur son carénage, une véritable déclaration d’intentions en quête d’un triplé dans la catégorie reine qui le mettrait au niveau, entre autres, de Jorge Lorenzo. Depuis la pré-saison, il n’a voulu laisser aucun doute et a dominé, avec des records du circuit, lors des deux tests organisés en Malaisie et au Qatar.

Le Madrilène s’est imposé dans la seconde moitié de la saison dernière comme le pilote le plus rapide de la grille, mais il n’a pas réussi à ravir le titre à Bagnaia. Entre autres choses parce qu’il lui manquait la régularité de l’Italien le dimanche, même si les sprints du samedi étaient le territoire de Martín. Pour le pilote de San Sebastián de los Reyes, c’était la première fois qu’il se voyait dans cette position et en regardant vers 2024, déjà avec l’expérience d’avoir disputé le titre MotoGP jusqu’à la dernière course, il sera à nouveau le principal prétendant au titre. modifier ce statu quo chez Ducati.

L’homme de Cervera a pris un tournant dans sa carrière sportive fin 2023, lorsqu’il a annoncé qu’il quittait Honda après onze ans et qu’il signait chez Gresini Racing, pour piloter une Ducati. Il a privilégié l’aspect sportif sur l’aspect économique, pour s’inscrire dans un projet familial. Là, il retrouve son frère Álex qui, avec un an d’expérience avec la moto et l’équipe, lui sera d’une grande aide dans son processus d’adaptation. Pendant la pré-saison, il a volontairement fait profil bas, mais à des moments précis, il a déjà été vu avec les meilleurs.

Dans un championnat dominé par Ducati, la principale alternative est l’Aprilia, consolidée comme la deuxième marque MotoGP. Son chef (ou le « Capitano », comme on l’appelle en Italie) est Aleix Espargaró. Celui de Granollers est le plus âgé de la grille actuelle, il est en passe d’atteindre 35 ans, mais il vit désormais ses plus belles années en tant que pilote MotoGP. L’année dernière, il a réussi à arracher deux victoires aux motos rouges et lors des tests de pré-saison, il a été le premier du reste du monde. S’il y a de l’espoir au-delà de Ducati, il est représenté par le capricieux pilote catalan.

Débuts cette année en MotoGP

Débuts cette année en MotoGP

Débuts cette année en MotoGP

Débuts cette année en MotoGP

Le dernier prodige de la moto débarque dans la classe reine. En seulement trois ans de championnat du monde, il a déjà remporté les titres Moto3 et Moto2, et à partir de 2024 il rivalisera avec les meilleurs. Celui de Puerto de Mazarrón fera ses débuts en MotoGP sans avoir 20 ans et s’il remporte une victoire dans les dix premières courses, il deviendra le plus jeune vainqueur d’un GP, ​​arrachant le record de précocité à Marc Márquez. Lors de la pré-saison, il a déjà laissé un éclair de classe, mais il est normal qu’il ait besoin d’une période d’adaptation au cours de la première partie de l’année.