Les actions d’Uber et Lyft ont rebondi en 2023 mais pourraient ne pas aller beaucoup plus haut, selon les analystes

Les actions d’Uber, qui ont clôturé l’année en hausse de 142%, ont baissé de 2,5% vendredi. Le titre Lyft a cédé 3,4% et a terminé 2023 en hausse de 34,8%.

Selon les analystes, Uber a réussi à croître cette année tout en réalisant occasionnellement des bénéfices et a consolidé son emprise sur les marchés du covoiturage aux États-Unis et au Canada. Pendant ce temps, Lyft, ont-ils déclaré, avait trébuché dans ses efforts pour profiter du rebond des voyages après l’assouplissement des restrictions liées à la pandémie, supprimant davantage de personnel cette année après avoir fait de même en 2022.

Après des années de perte d’argent, ils ont déclaré que les finances plus solides d’Uber cette année lui avaient permis de refinancer sa dette à un taux d’intérêt inférieur et d’en prolonger les termes. Ils ont noté que la société a récemment rejoint l’indice S&P 500 SPX et que le marché s’attend à davantage de rachats d’actions de la part de la société, ainsi qu’à des réductions de taux d’intérêt de la part de la Réserve fédérale l’année prochaine.

“Ainsi, la plupart des étapes et des catalyseurs que nous attendions pour augmenter la valeur des actions d’Uber ont été largement atteints”, ont-ils déclaré.

Ils ont ajouté : « À l’heure actuelle, nous pensons que la plupart des catalyseurs du titre sont déjà pris en compte et qu’Uber est correctement valorisé au prix actuel. Nous le rétrogradons donc à Neutre depuis Acheter.

Lyft a tenté de réduire ses prix pour concurrencer Uber et a hésité à se développer dans des domaines tels que la livraison de nourriture. Mais à mesure que la demande de voyages se stabilise, suggèrent les analystes, les avantages iront toujours à son rival.

“Nous nous attendons à ce que 2024 soit une année plutôt “normale”, en termes de propension des gens à voyager”, ont déclaré les analystes. “Une fois le rebond actuel des voyages atténué, nous pensons que le positionnement de Lyft sur le marché de petite taille et le manque d’opportunités de vente croisée (contrairement à Uber) pourraient limiter la croissance du chiffre d’affaires de l’entreprise.”

“Compenser un rythme plus modéré de croissance de l’achalandage en augmentant les prix serait un défi pour Lyft”, ont-ils déclaré, “car nous pensons qu’il serait lié par les actions de son homologue plus grand et plus rentable, Uber.”