Nouvelles Du Monde

Le yacht “Koru” de Jeff Bezos aux USA : navire trop gros pour une marina

Le yacht “Koru” de Jeff Bezos aux USA : navire trop gros pour une marina

2023-11-29 22:12:00

Fondateur d’Amazon
Il n’y avait que suffisamment d’espace dans le port à côté des pétroliers : le méga yacht “Koru” de Jeff Bezos est un géant même aux États-Unis

127 mètres de long, 70 mètres de haut – le voilier « Koru » est un géant.

© Sebastian Gabsch / Geisler-Fotopresse / Picture Alliance

Le « Koru » est le plus grand voilier du monde – et avec ses 127 mètres de long, il représente sans aucun doute un défi pour de nombreux ports. De tous les endroits aux USA, le « Koru » ne pouvait pas accoster à côté des autres yachts.

En mai, le fondateur d’Amazon Jeff Bezos reçoit enfin son « Koru ». Il a commandé le yacht en 2018, mais il lui a fallu cinq ans avant de pouvoir enfin lever l’ancre. Après avoir été libéré du quai du chantier naval de Rotterdam, l’énorme navire s’est dirigé vers le sud. Il semble que le yacht, y compris son équipage et son propriétaire, ait passé la majeure partie de l’été en Méditerranée. Les émetteurs de position ont été éteints pendant un certain temps, de sorte que tous les itinéraires ne peuvent pas être consultés sur les sites concernés.

Le « Koru » a désormais accompli son plus long voyage à ce jour. Car le 9 novembre, il a mis le cap depuis Gibraltar vers les États-Unis – et y est arrivé la semaine dernière.

Lire aussi  Le prochain Galaxy S24 Ultra devrait perdre un appareil photo

Mais même au pays des possibilités illimitées, il semble y avoir des limites, comme le rapporte le portail industriel « Luxurylaunches ». En conséquence, le “Koru” ne pouvait évidemment pas accoster à côté des autres yachts, mais se trouve actuellement dans la partie industrielle du port de Port Everglades.

Le méga yacht “Koru” doit être amarré à côté des pétroliers

Au lieu de s’allonger à côté de yachts comme le “Man of Steel” ou le futuriste “Excellence” et d’être parmi ses pairs, le “Koru” attend son prochain voyage aux côtés des pétroliers “Hafnia Kallang” et “STI Texas City”. . Au moins : les passagers des bateaux de croisière « Eurodam », « Silver Shadow » et « Rhapsody of the Seas » ont une très bonne vue sur l’immense goélette car ils se trouvent également à proximité immédiate.

Le navire fantôme du « Koru », l’« Abeona », se trouve désormais bien plus au sud, dans le bassin portuaire. L'”Abeona” (vous pouvez en savoir plus ici) navigue généralement avec le “Koru” et transporte tout ce qui ne rentre pas à bord du voilier – qu’il s’agisse d’un hélicoptère, de nombreuses embarcations ou d’une partie de l’équipage et même des invités.

Ce n’est pas la première fois que les dimensions gigantesques du « Koru » imposent un traitement spécial. Sa construction était déjà plus compliquée à l’époque, car la hauteur des mâts aurait rendu impossible la sortie du bassin portuaire de Rotterdam sans démonter un pont. Après une longue dispute au sujet du pont « De Hef », il a été décidé de poser dans un premier temps le « Koru » sans mâts et de le terminer ailleurs.

Jeff Bezos paie 2 900 dollars de frais par jour

Grâce à un tableau de prix accessible au public, vous obtenez un petit aperçu des coûts encourus lorsque des yachts comme le « Koru » et le navire fantôme bloquent deux couchettes en même temps. Le yacht de 127 mètres (417 pieds) coûte environ 2 400 dollars par jour. Le prix est si élevé parce que le « Koru » est trop grand pour les tarifs des yachts du port et doit payer en fonction de la longueur. Pour l'”Abeona”, qui est nettement plus petit avec ses 75 mètres (246 pieds), 507 dollars supplémentaires sont ajoutés chaque jour. Sans déplacer les navires, ils ont coûté au total 2 900 dollars américains. Tous les jours.

Mais en principe, dans ces domaines, les coûts d’exploitation sont relativement faibles. On dit que l’entretien d’un yacht coûte chaque année environ dix pour cent du prix d’achat. Le « Koru » devrait coûter jusqu’à 500 millions de dollars. Calculée sur une base quotidienne, cela représenterait une dépense quotidienne de 137 000 $. À cela s’ajoute le “Abeona”, qui, avec un prix d’achat estimé à 75 millions de dollars américains, coûte également environ 20 500 dollars américains. Au total, les deux navires pourraient coûter plus de 150 000 dollars par jour.

Mais pour Jeff Bezos, cela est tout à fait possible pendant un certain temps. Avec une fortune estimée à 163 milliards de dollars, il pourrait théoriquement exploiter la flotte pendant 2 977 ans – en supposant qu’aucune autre dépense ne soit ajoutée, ce qui est bien sûr totalement irréaliste. Le calcul vise uniquement à montrer qu’il ne conduit clairement pas à la ruine le fondateur d’Amazon.

Sources: Lancements de luxe, WPLG, section locale 10, Tarif de Port Everglades en vigueur, Tarif Yachts de Port Everglades



#yacht #Koru #Jeff #Bezos #aux #USA #navire #trop #gros #pour #une #marina
1701303621

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

ADVERTISEMENT