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GDL paralyse le trafic ferroviaire, quotidien Junge Welt, 9 décembre 2023

GDL paralyse le trafic ferroviaire, quotidien Junge Welt, 9 décembre 2023

2023-12-09 02:00:00

Sont confiants : les membres du GDL avec des masques Weselsky vendredi devant la gare centrale de Cologne

Gares vides, nombreux retards et annulations : la grève du syndicat des conducteurs de train GDL a entraîné vendredi de graves perturbations dans le trafic ferroviaire dans tout le pays. Environ 80 pour cent des trains longue distance ont été annulés, a indiqué la Deutsche Bahn (DB). Les transports régionaux ont également été « massivement » touchés.

Outre l’entreprise publique, le concurrent du GDL, Transdev, était également en grève. Les chemins de fer Nordwestbahn et Rhin-Ruhr de l’entreprise en Rhénanie du Nord-Westphalie ont été touchés. Les salariés de Transdev ont également arrêté le travail à Hanovre et dans le centre de l’Allemagne.

Le GDL a désormais déclaré que les négociations collectives dans les deux entreprises avaient échoué. Le nœud du problème dans les deux cas est la revendication du syndicat d’une réduction de la durée hebdomadaire de travail des travailleurs postés de 38 à 35 heures avec une pleine compensation salariale. La capitale s’y oppose catégoriquement.

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Claus Weselsky (la « nuisance de la nation ») Image) s’est néanmoins montré vendredi confiant dans sa capacité à faire respecter les exigences de la direction des chemins de fer. “Nous allons les casser”, a déclaré le patron du GDL devant des manifestants lors d’un rassemblement à Potsdam. Le groupe DB est endetté et le réseau ferroviaire est en mauvais état. Et il y a des dirigeants « dans cette société par actions qui utilisent des millions en salaires et proposent aux employés de se serrer la ceinture », explique Weselsky. « Je dis à ce stade : Fie diable !

Le chemin de fer a vivement critiqué l’action revendicative du GDL. Une grève si peu de temps après le début de l’hiver et si peu de temps avant le changement d’horaire serait « irresponsable » et « égoïste ». “Le syndicat des conducteurs de train gâche le deuxième week-end de l’Avent pour des millions de personnes non impliquées”, a déclaré Martin Seiler, directeur des ressources humaines de la DB. Au lieu de négocier et de faire face à la réalité, les gens font grève pour des « revendications irréalisables », « qui sont absolument inutiles », a poursuivi Seiler.

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L’Association allemande des villes et communes a également accusé le GDL d’« égoïsme aux dépens du pays ». “Les intérêts de ce petit syndicat sont évidemment plus importants que le fonctionnement du pays tout entier”, a déclaré le directeur général Gerd Landsberg. Image. La grève d’avertissement a été « programmée dans un délai bien trop court » et les citoyens et les municipalités n’ont pratiquement pas eu le temps de s’adapter. » Tout le monde devrait passer au train, mais une fois qu’il fonctionnera, ce mini-syndicat le fermera. Cela nuit à des millions de personnes et nuit également au climat », a déclaré Landsberg.

Le GDL a arrêté ses travaux pour la dernière fois pendant 20 heures les 15 et 16 novembre. Déjà à cette époque, environ 80 pour cent du trafic longue distance avait été annulé. Au moment même où les négociations étaient interrompues fin novembre, le syndicat a lancé un vote de grève illimitée. Le dépouillement aura lieu le 19 décembre. Weselsky a exclu de nouvelles grèves jusqu’au 7 janvier inclus. Après cela, tout est à nouveau possible.

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