Le prix moyen du gazole aux États-Unis a atteint un record de 6,53 dollars le gallon, soit environ trois dollars de plus qu’un an auparavant. Washington exige désormais que l’Europe libère 120 millions de barils de ses réserves stratégiques sous la menace d’un embargo sur les exportations américaines de carburant.
Washington exige de l’Europe 120 millions de barils de carburant
Le prix moyen du gazole américain a bondi de 70 % depuis le début de la guerre avec l’Iran, atteignant 6,38 dollars le gallon avant de grimper jusqu’à un record de 6,53 dollars selon les données de l’AAA. L’administration américaine a accentué sa pression sur ses alliés européens pour qu’ils ouvrent leurs stocks d’urgence de carburant, espérant ainsi soulager les marchés internationaux. Cette envolée des cours intervient à moins de cinq semaines des élections de mi-mandat aux États-Unis, poussant les républicains à chercher des solutions rapides pour alléger la facture des automobilistes. À Washington, le représentant au Commerce Jamieson Greer a indiqué avoir soulevé cette question lors d’une réunion des ministres du commerce du G20 organisée à Milwaukee.
Dans un message publié sur les réseaux sociaux, le ministre américain des Finances, Scott Bessent, a estimé que les alliés de Washington devaient agir sans délai.
Scott Bessent a déclaré que « nos partenaires européens devraient accélérer la livraison de leurs engagements existants et rendre immédiatement disponibles des approvisionnements supplémentaires pour faire face aux perturbations en cours ».
L’exécutif américain demande précisément à l’Union européenne de libérer 120 millions de barils de diesel sur une période de six mois, ciblant en particulier la France et l’Allemagne, jugées en retard sur leurs engagements antérieurs de prélèvement dans leurs stocks stratégiques. Le ministre de l’Énergie, Chris Wright, a affirmé lors d’un échange que les fermiers, les chauffeurs routiers et les entreprises du pays ne devaient pas porter seuls le poids de cette pénurie mondiale.
La Maison-Blanche menace l’Europe d’un embargo sur le diesel
Pour convaincre les capitales européennes d’obtempérer, la Maison-Blanche brandit la menace d’interdire les exportations de gazole américain vers l’Europe. Donald Trump a reconnu publiquement qu’il réfléchissait very seriously
à cette option pour protéger les consommateurs américains. Les États-Unis exportent habituellement entre 1,2 et 1,5 million de barils de diesel par jour, jouant un rôle de premier plan dans l’approvisionnement mondial. Le Kremlin ayant prolongé jusqu’à la fin du mois d’octobre son interdiction d’exporter du gazole afin de préserver ses propres stocks intérieurs, après la destruction de raffineries russes par des drones ukrainiens au cours de l’été, la situation des approvisionnements s’est encore tendue.
Des organisations telles que l’American Petroleum Institute et la Chambre de commerce américaine ont cosigné un courrier d’avertissement, soulignant qu’une interdiction des exportations conduirait à une baisse de la production, à des tensions supplémentaires sur l’approvisionnement et à une hausse des coûts pour les familles et les entreprises. Le ministre de l’Énergie, Chris Wright, a lui-même qualifié la mesure d’outil brutal qui définitively doesn’t work
.
Bruxelles et Londres organisent la réponse européenne
Anna-Kaisa Itkonen, porte-parole de la Commission européenne pour l’énergie, a indiqué lors d’un point presse à Bruxelles que l’institution communautaire maintenait un contact très étroit avec l’ensemble de ses États membres ainsi qu’avec l’administration américaine. Les participants ont rappelé que des volumes importants issus de précédents déblocages printaniers restent encore à écouler, l’Agence internationale de l’énergie estimant qu’environ deux tiers seulement des réserves promises ont pour l’instant atteint les marchés.
L’Europe demeure particulièrement vulnérable en raison de sa dépendance accrue envers les produits raffinés américains, un approvisionnement rendu indispensable après l’arrêt des importations russes et les perturbations au Moyen-Orient. Le directeur exécutif de l’Agence internationale de l’énergie, Fatih Birol, a rappelé que le continent figure parmi les régions les plus exposées à l’approche de la saison hivernale. Pour tenter de désamorcer la crise, le président français Emmanuel Macron s’apprête à réunir les dirigeants du G7 en visioconférence afin d’examiner la libération coordonnée de stocks sous l’égide de l’AIE. Du côté de l’Élysée, un responsable a toutefois tenu à préciser que le différend sur le diesel n’avait pas été abordé lors de la rencontre entre le chef de l’État français et Donald Trump en marge de l’Assemblée générale des Nations unies à New York.
À Londres, des discussions similaires ont débuté entre le gouvernement britannique et ses partenaires européens concernant l’utilisation des réserves stratégiques, tandis que le ministre britannique de l’Énergie, Martin McCluskey, participait aux échanges diplomatiques. Selon les données communiquées par les autorités, le gazole a atteint cette semaine un record absolu de près de 200 pence par litre au Royaume-Uni selon l’organisme automobile RAC. Le gouvernement britannique a toutefois affirmé qu’il n’existait aucun motif d’inquiétude immédiate quant à de potentielles ruptures d’approvisionnement sur son sol.
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