2023-09-27 17:57:34
La débâcle du « Gorch Fock » est désormais portée devant les tribunaux.
Le « Gorch Fock » se rendait souvent à Elsfleth (Basse-Saxe) pour des travaux de réparation – tout s’est-il toujours bien passé ?
Quelle : photo alliance / dpa
Un chantier naval d’Elsfleth était censé réparer plusieurs navires et bateaux de la marine allemande, dont le fameux « Gorch Fock ». Tout n’aurait pas été fait correctement. De nouvelles allégations visent désormais un employé d’un sous-traitant hambourgeois.
EIl aurait été impliqué dans les scandales entourant la rénovation du « Gorch Fock », c’est pourquoi il est devant le tribunal depuis mercredi : un homme de 51 ans, en tant que chef de projet pour un sous-traitant hambourgeois, aurait ont fait des offres excessives au chantier naval d’Elsfleth, notamment pour la rénovation du chantier naval « Gorch Fock ». Il aurait alors accordé au chantier naval des crédits de plus de 1,2 million d’euros. Le parquet accuse l’homme de corruption dans le cadre de transactions commerciales – mais au début du procès devant le tribunal de district de Brake/Unterweser, l’accusé n’a fait aucun commentaire sur ses affaires avec le chantier naval d’Elsfleth.
Le chantier naval était censé réparer plusieurs navires et bateaux pour la marine allemande. Le chantier naval a également été le maître d’œuvre de la rénovation du « Gorch Fock » et a travaillé avec de nombreux sous-traitants.
Les coûts de réparation du navire-école de la Bundeswehr ont explosé, passant de 10 millions d’euros prévus à 135 millions d’euros au final. Les pratiques commerciales du chantier naval ont également été au centre des discussions. Elle a déposé son bilan en février 2019. Le chantier naval Lürssen à Brême a repris l’achèvement du voilier et l’a rendu à la marine à l’automne 2021. Les événements étaient depuis longtemps entrés dans le débat politique.
L’accusé (M) avant le début du procès avec ses avocats Reinhard Daum (r) et Eric Sedlatzek dans la salle d’audience du tribunal du district de Brake
Source : dpa
Le défendeur aurait fait des offres excessives au chantier naval Elsfleth sur 21 projets de 2015 à 2018. Selon le parquet, un projet concernait la rénovation du “Gorch Fock”. Lors de la facturation, il aurait accordé des crédits – généralement 15 pour cent, dans le cas du “Gorch Fock” 17 pour cent. Le chef de projet voulait ainsi s’assurer que son entreprise bénéficierait d’un « traitement injuste » lors de ses futures commandes.
L’accusé n’avait fait que « remplir ses devoirs d’employé et rien de plus », avait déclaré son avocat au début du procès. En tant que chef de projet, son client n’a en aucun cas bénéficié des crédits, seul le chantier naval d’Elsfleth en a bénéficié.
L’accusé est resté silencieux devant le tribunal ; il aurait auparavant reconnu les crédits à la police. L’homme de 51 ans a repris sans conteste le système de son prédécesseur et a trouvé que c’était une pratique courante, a rapporté un enquêteur lors de l’interrogatoire de l’époque. Il n’a cependant pas voulu rédiger un « faux projet de loi » comme son prédécesseur, décédé depuis. Au lieu de cela, il a inclus le crédit dans l’offre et a finalement envoyé une « correction de facture » au chantier naval.
En fait, de tels crédits étaient une pratique courante au chantier naval d’Elsfleth, a décrit le chef de la commission spéciale devant le tribunal. De nombreux sous-traitants se sont sentis obligés de le faire pour rester compétitifs. Lors de recherches sur le site du chantier naval Elsfleth, des listes entières de crédits accordés par des entreprises individuelles ont émergé. Les prestations de sous-traitants, comme l’entreprise hambourgeoise, étaient « systématiquement » facturées à tort à l’arsenal naval de Wilhelmshaven, notamment sans indication des crédits.
Le voilier-école « Gorch Fock » est à nouveau en mouvement depuis longtemps, le voici amarré sur le quai du port naval de Kiel
Source : dpa
Depuis décembre 2018, les enquêteurs examinent le réseau de relations entre le chantier naval, les sous-traitants de la région et la marine. Selon le chef de la commission spéciale, 26 procédures ont été engagées contre les responsables du chantier naval d’Elsfleth, entraînant des dommages pouvant atteindre 18 millions d’euros. Soixante autres procédures ont été dirigées contre des sous-traitants, avec des dommages et intérêts s’élevant à 6,9 millions d’euros.
Le tribunal régional d’Oldenbourg doit encore se prononcer sur l’ouverture de deux procédures pour abus de confiance et escroquerie contre deux anciens membres du conseil d’administration du chantier naval Elsfleth – ce seraient les dernières accusations majeures du complexe d’enquête « Gorch Fock ». La procédure devant les juges non professionnels du tribunal du district de Brake devrait se poursuivre le 11 octobre. lno/ylau
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