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Des scènes indignes dans les gares, plus jamais tolérées – Corriere.it

Des scènes indignes dans les gares, plus jamais tolérées – Corriere.it

2023-11-30 22:19:10

Encore un jour de difficulté pour les voyageurs : les syndicats Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Fast Confsal et Orsa Trasporti ont en grève de 9h à 17h le jeudi 30Novembre pour dénoncer le manque de sécurité des travailleurs dans les systèmes d’infrastructure, après l’accident survenu à Thurio, en Calabre.

La protestation de Salvini

Scènes indignes et inacceptables dans les chaînes italiennes, a souligné le vice-premier ministre et ministre Matteo Salvini commentant les conséquences de la grève d’aujourd’hui, avec des retards, des trains annulés et de longues files de citoyens exaspérés. Par respect pour ceux qui ont perdu la vie au travail, nous ne sommes pas intervenus, comme cela s’est produit récemment, mais il est clair que le droit sacro-saint à la mobilisation ne peut annuler celui des millions de citoyens qui doivent voyager. Pour Salvini, il est encore plus évident aujourd’hui que les grèves qui durent trop d’heures ont de très lourdes répercussions sur la vie d’un trop grand nombre d’innocents. Je trouve cela intolérable. Mon intention précise, à l’avenir, est de tout faire pour que des scènes similaires ne se reproduisent plus, même si j’espère que les syndicats éviteront les initiatives déraisonnables.

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Très forte adhésion aux syndicats

Pour les syndicats, la grève a bénéficié d’un très haut soutien avec des pics allant jusqu’à 100% des cheminots employés par toutes les entreprises ferroviaires italiennes, confirmant que la catégorie n’est plus prête à risquer sa vie pour l’incapacité d’adapter et de moderniser les infrastructures ferroviaires et les routes. . Parce que Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Orsa transport et Fast Confsal, après la détection du pourcentage de grévistes de 8 heures appelés après un énième accident mortel, pour exhorter le gouvernement à intervenir pour résoudre le problème séculaire des passages à niveau. Nous remercions les travailleurs qui ont participé à la manifestation et nous nous excusons auprès des personnes à qui nous avons causé des désagréments aujourd’hui, ajoutent-ils, mais, considérant que dans l’accident, outre le conducteur de train et le chauffeur de camion qui ont perdu la vie, il y avait dix Des passagers ont également été blessés, à qui nous souhaitons un prompt rétablissement, nous sommes certains qu’ils ont compris que la grève était également indispensable dans leurs intérêts, ont expliqué les syndicats dans une note.

Services minimum garantis

Sur le site Trenitalia, pendant la grève, il était écrit : Les trains peuvent subir des annulations ou des modifications en raison d’une grève nationale du personnel du groupe FS et Trenord. Les troubles industriels peuvent entraîner des modifications du service avant même son démarrage et après sa conclusion. La même communication est apparue sur le site Italo, qui joint également une liste complète des trains garantis en journée (disponible sur ce lien). Même sur le site Internet de Trenitalia, il était indiqué que le groupe assurait des services de transport minimum, préparé suite à des accords avec les syndicats, jugé approprié par la Commission de Garantie pour l’application de la loi 146/1990. Étant donné que des changements imprévisibles pourraient survenir pendant la grève (par exemple changement d’itinéraire pour les trains longue distance), il est important de prêter la plus grande attention aux communiqués de presse diffusés dans les gares et par les médias.

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Les inconvénients

De graves désagréments se sont produits en Ligurie. Aussi, pendant la nuit, une panne s’est produite à la gare de Pietrasanta, ce qui a entraîné de nouveaux problèmes sur la ligne La Spezia-Pise. Le trafic est revenu à la normale à 7 heures du matin, mais les trains interurbains ont connu des retards allant jusqu’à 45 minutes et les trains régionaux jusqu’à 90 minutes. La grève a commencé à 8 heures du matin avec des retards, des suppressions et des annulations. Même situation dans les Abruzzes : longues files de voyageurs à la gare centrale de Pescara, aux guichets également pour demander des informations et trains annulés, notamment les régionaux pour Teramo, Ancône, Avezzano et Frecciarossa pour Venise Santa Lucia.

Respect du créneau horaire

Il n’est pas exclu que les inconvénients puissent s’étendre au-delà de la plage horaire, étant donné que même les syndicats de base ont proclamé une grève dans le secteur mais d’une durée de 24 heures et malgré que le Garant ait demandé une attention particulière pour limiter la durée de l’arrêt à 8 heures et pas plus loin. Ce qui s’est passé près de Corigliano Rossano en Calabre, pas un accident mais un autre massacre de cheminots et d’ouvriers peu après celui de Brandizzo – a déclaré l’USB (Syndicat de Base) -. Le choix ponctuel de ne pas investir dans la sécurité et la modernisation du réseau ferroviaire entraîne des conséquences tragiques.

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