Perturbations GPS massives en Europe : La Russie pointée du doigt
BRUXELLES – Des perturbations généralisées du signal GPS affectent les vols et la navigation à travers l’Europe,suscitant des inquiétudes croissantes et des accusations directes à l’encontre de la Russie. des pilotes ont été contraints d’utiliser des systèmes de navigation de secours pour atterrir en toute sécurité, tandis que les autorités européennes signalent une augmentation significative des incidents de brouillage et d’usurpation de signaux.
Selon une enquête de l’Associated press, près de 80 incidents ont été cartographiés à travers l’Europe, coïncidant avec une campagne de déstabilisation attribuée à Moscou. Le chef du service de renseignement étranger britannique a qualifié ces actions de “téméraires”. Depuis l’invasion de l’Ukraine en 2022, les pays occidentaux accusent la Russie et ses mandataires d’orchestrer une série d’incidents malveillants, allant du vandalisme à l’incendie criminel en passant par des tentatives d’assassinat.
Comment la Russie perturbe-t-elle le GPS ?
Les tactiques employées par la Russie comprennent le brouillage, qui consiste à submerger les communications par un signal radio puissant, et l’usurpation, qui induit en erreur les récepteurs GPS en leur faisant croire qu’ils se trouvent à un endroit différent ou à un moment différent.
Des incidents récents illustrent l’ampleur du problème :
Lettonie : Au moins trois points chauds de brouillage ont été identifiés le long de la frontière russe en août.
Finlande : Une compagnie aérienne a suspendu temporairement ses vols vers Tartu, en Estonie, en avril suite à un brouillage.
* Royaume-Uni : en mars, le signal satellite de l’avion transportant le Secrétaire britannique à la Défense a été brouillé près du territoire russe.
Moscou affirme que le brouillage est une mesure défensive, mais les autorités européennes observent une augmentation de la fréquence et une extension géographique des interférences, s’éloignant des frontières russes.
Retour aux méthodes de navigation traditionnelles
Face à ces perturbations, les pilotes et les contrôleurs aériens de plusieurs pays européens, de la Suède à la Bulgarie, sont contraints de redécouvrir et de réutiliser des méthodes de navigation plus anciennes, moins dépendantes du GPS.”Ils ne peuvent plus compter sur le GPS”, explique Eric Schouten, analyste du renseignement et PDG de Dyami Security Intelligence.
Un problème persistant et en évolution
Les interférences GPS ne sont pas un phénomène nouveau. La Russie a été accusée de brouillage de signaux GPS dans des zones de conflit, comme la Syrie, depuis des années. Cependant, l’escalade et l’étendue géographique des perturbations actuelles en Europe représentent une menace sérieuse pour la sécurité aérienne, maritime et terrestre.
Les experts soulignent que la dépendance croissante aux systèmes de navigation par satellite rend les infrastructures critiques vulnérables à de telles attaques. Le développement de systèmes de navigation alternatifs et de mesures de protection contre le brouillage et l’usurpation est devenu une priorité pour les gouvernements et les industries concernées. La situation actuelle souligne la nécessité d’une coopération internationale renforcée pour contrer les menaces cybernétiques et garantir la sécurité des infrastructures essentielles.
