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Alors qu’un navire turc se dirige vers le Japon, l’industrie s’intéresse aux exportations vers l’Est

Alors qu’un navire turc se dirige vers le Japon, l’industrie s’intéresse aux exportations vers l’Est

2024-04-23 21:06:46

Un navire militaire turc a appareillé le 8 avril pour un déploiement de près de cinq mois au Japon et dans d’autres pays voisins.

La marine a déployé sa corvette de classe Ada TCG Kinaliada pour célébrer le 100e anniversaire des relations diplomatiques entre la Turquie et le Japon, ainsi que pour commémorer le 134e anniversaire du naufrage de la frégate ottomane Ertuğrul lors d’un typhon suite à sa visite au Japon.

Mais il y a un message plus profond derrière le voyage du navire vers l’est, ont déclaré des experts à Defense News, un message qui pourrait permettre à l’industrie de défense turque de prendre davantage pied en Asie.

L’Initiative Asia Anew, lancée par la Turquie en 2019, détermine essentiellement les relations du pays avec les autres pays de la région, selon Diren Doğan, maître de conférences à l’Université Alanya Alaaddin Keykubat en Turquie.

«Avec cette initiative, la Turquie se définit non pas comme un ‘pays étranger’ qui a remarqué l’essor de l’Asie et a commencé à attacher de l’importance au continent, mais comme un pays doté d’une identité asiatique à chaque étape de l’histoire. Et en plus de lutter contre les défis que le continent a apportés tout au long de l’histoire, parallèlement à l’évolution de la conjoncture, il bénéficie également des avantages qu’il a produits », a déclaré Doğan à Defense News.

Certains des pays que Kinaliada doit visiter sont des utilisateurs de produits de défense turcs. En route vers le Japon, le navire et son équipage ont déjà fait escale en Arabie Saoudite et à Djibouti, et prévoient également de se rendre en Somalie, aux Maldives, au Bangladesh, en Malaisie, en Indonésie, en Thaïlande, en Chine et en Corée du Sud.

À son retour au pays, le navire fera escale aux Philippines, à Singapour, au Sri Lanka, en Inde, à Oman, au Qatar, aux Émirats arabes unis, au Pakistan, à Djibouti et en Jordanie.

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Ces visites portuaires de navires militaires servent à améliorer les relations diplomatiques et géopolitiques. Une exposition d’équipements de défense turcs, impliquant des représentants de l’entreprise, a eu lieu lors de l’escale de l’équipage dans la ville côtière saoudienne de Djeddah, selon le ministère turc de la Défense.

Doğan a noté que malgré les démonstrations d’équipements militaires, l’Initiative Asia Anew n’appelle pas la Turquie à choisir un camp « alors que la concurrence entre les grandes puissances s’intensifie ». Et cela en soi rend l’armement turc attrayant, a-t-elle ajouté.

«Cette initiative est considérée comme un domaine confortable car elle place le bénéfice mutuel au-dessus des ambitions personnelles des pays et évite de toucher à leurs sensibilités politiques. Cette zone de confort créée augmente la préférence, même dans un secteur sensible tel que l’industrie de la défense », a déclaré Doğan.

Selon les statistiques partagées par l’Association des exportateurs de l’industrie de la défense et de l’aérospatiale, l’une des organisations faîtières de l’industrie turque, les exportations totales du pays en 2023 s’élevaient à 255,8 milliards de dollars, dont 5,5 milliards de dollars provenaient du secteur de la défense et de l’aérospatiale.

Aucun des pays visités par TCG Kinaliada lors de son déploiement n’est mentionné dans le top 10 des clients à l’export de l’association. Mais les ventes vers les pays asiatiques – à l’exception de ceux de la Communauté des États indépendants – représentaient 16 % des exportations turques de défense et d’aérospatiale, soit près d’un milliard de dollars.

« À mesure que les pays d’Asie du Sud-Est s’éloignent de leurs anciens fournisseurs, comme la Russie et la Chine, et cherchent à moderniser leurs armées, ils rechercheront des fournisseurs rentables qui n’entraveront pas leur autonomie. Les entreprises turques, notamment dans le domaine des systèmes sans équipage, pourraient avoir des avantages significatifs dans la région », a déclaré Çağlar Kurç, professeur adjoint à l’Université Abdullah Gül en Turquie, qui a écrit sur les ambitions internationales de l’industrie de défense locale.

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« Les entreprises turques ont un avantage en termes de prix et de capacité lorsqu’elles vendent aux pays asiatiques », a-t-il déclaré à Defence News. « Les armes turques sont de haute qualité et bon marché, comparées aux systèmes américains. La Turquie n’utilise pas ses relations commerciales en matière d’armes comme levier ; c’est donc un fournisseur fiable et crédible.

L’entreprise de défense turque FNSS est active en Indonésie et en Malaisie depuis le début des années 2000. Pour la première, elle a développé un prototype de char moyen, qu’elle a ensuite transformé en Kaplan MT, produit conjointement par la société indonésienne PT Pindad. En Malaisie, la FNSS a fourni le véhicule blindé de combat d’infanterie ACV-300 Adnan.

Le spécialiste de l’ingénierie navale STM, également société de défense turque, a signé en 2013 un contrat pour la construction d’un pétrolier de soutien à la force navale pakistanaise. La livraison a eu lieu en 2018, la même année où la société turque ASFAT a signé un accord pour fabriquer une corvette modifiée de classe Milgem pour le même pays.

En 2021, la Turquie a vendu six hélicoptères de combat T129 Atak aux Philippines pour 629 millions de dollars.

Et cette année, les Maldives ont annoncé avoir choisi le drone de combat TB2 de Bayraktar pour patrouiller la zone économique exclusive de la nation insulaire. Le système aérien sans pilote a pris de l’importance grâce à son utilisation par l’Ukraine dans la guerre contre la Russie, qui a lancé une invasion à grande échelle de son voisin en février 2022.

L’Indonésie a annoncé en janvier son intention d’acheter 45 missiles antinavires Atmaca à la Turquie. Le TCG Kinaliada est armé de cette arme, ce qui signifie que les responsables de la défense des pays hôtes pourraient avoir l’occasion de voir le missile en personne.

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Et en mars, la Malaisie a dévoilé son intention d’acquérir des corvettes de classe Ada pour son programme Littoral Mission Ship Batch 2. Le TCG Kinaliada, quant à lui, est le quatrième navire de la classe Ada, le premier type de plate-forme navale de combat conçue et construite en Turquie.

Mais si la Turquie veut s’implanter davantage à l’Est, a déclaré Kurç, elle devrait envisager de s’engager avec la Corée du Sud, qui est devenue un leader dans les exportations régionales de défense.

Pourtant, c’est un véritable exercice d’équilibre pour les clients potentiels, a noté Doğan.

« Alors que les pays de la région sont économiquement nourris par la Chine, ils tentent de repousser les défis sécuritaires posés par l’agression chinoise sous le parapluie sécuritaire des États-Unis », a-t-elle déclaré. Lors de la mise en œuvre de toutes ces stratégies, ils doivent essayer de ne pas trop se rapprocher des États-Unis et de ne pas rendre furieux le dragon. [China]Tout en veillant à ne pas trop se laisser emporter par la valeur ajoutée que la Chine apporte à leur économie et à ne pas sortir de l’atmosphère protectrice des États-Unis.»

« La Turquie se présente comme un terrain d’entente privilégié pour les pays désireux de diversifier leurs interventions dans ce processus pénible », a-t-elle ajouté.

Cem Devrim Yaylali est correspondant en Turquie de Defence News. Il est un passionné de photographie de navires militaires et a une passion pour l’écriture sur les questions navales et de défense. Il est né à Paris, en France, et réside à Istanbul, en Turquie. Il est marié et a un fils.

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