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Affirme qu’ils ont été trompés : – Nous a surpris

Affirme qu’ils ont été trompés : – Nous a surpris

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Pour faire court

  • Un ancien expert de l’administration routière norvégienne, qui a témoigné dans l’affaire Jemtland, a été accusé d’avoir manipulé les rapports de kilométrage dans le cadre de l’enquête sur le meurtre.
  • Selon la police, cela a posé de gros problèmes aux enquêteurs.
  • L’administration routière suédoise a découvert un manque d’assurance qualité et des erreurs dans les données et a choisi de le signaler.
  • Il est désormais accusé d’avoir manipulé des données dans plusieurs cas.

Vis mer

– Ceux qui étaient censés établir une chronologie dans l’affaire Jemtland ont reçu cette information de l’accusé. Cela leur a causé beaucoup de problèmes.

C’est ce qu’affirme Trond Blikstad, qui dirigeait l’enquête dans l’affaire dite Jemtland. Mercredi, il a témoigné dans l’affaire contre un ancien employé de l’administration norvégienne des routes publiques.

L’homme, qui nie toute culpabilité pénale, a travaillé, entre autres, à obtenir des kilomètres de véhicules pertinents dans des affaires de meurtre. Au cours de l’enquête policière sur le meurtre de Janne Jemtland, il était censé extraire les kilomètres de trois véhicules, parmi lesquels la voiture du meurtrier reconnu coupable Svein Jemtland.

Cependant, l’accusation estime que l’accusé a manipulé les rapports pour faire croire que les voitures avaient parcouru la distance qu’il avait déclarée. Il a également témoigné lors du procès contre Jemtland.

– Pourrait conduire à un mauvais verdict

– Bonne figure

– L’accusé s’est présenté avec un grand poids professionnel et a fait bonne impression devant le tribunal. Cela nous a surpris, dit Blikstad.

Car lorsque le procès contre Svein Jemtland a eu lieu au tribunal de district de Hamar en 2018, la police avait déjà réagi au travail de l’accusé dans l’enquête. Entre autres choses, ils ont dû s’adresser à plusieurs reprises à l’expert Vegvesen, désormais accusé, pour obtenir les informations dont ils avaient besoin.

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– Il y a eu une grande frustration au cours de cette affaire, car nous avons dû répéter sans cesse les rapports. Mais nous n’avions aucune raison de ne pas croire les informations contenues dans les rapports, déclare Blikstad.

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Sang versé

Cependant, les informations ne s’harmonisaient pas bien avec le reste de l’enquête. Les conclusions de l’expert devraient aider la police à découvrir ce qui s’est passé entre l’assassinat de Janne Jemtland chez elle et son abandon à Glomma.

– Au début, l’accusé Jemtland avait donné des explications différentes. Entre autres choses, il avait circulé et versé du sang à plusieurs endroits, il était donc crucial de mettre en place les mouvements, explique le responsable de l’enquête.

Accusé de tricherie dans ces cas :

  • Accident de la circulation à Trøgstad le 3 avril 2016 : estime avoir déclaré la mauvaise vitesse de la voiture lorsqu’il a découvert qu’il n’était pas possible de connaître la vitesse. Il a également faussement témoigné au sujet de la vitesse devant le tribunal.
  • Accident de la circulation à Oslo, 21 mai 2016 : Je pense qu’il a inventé une vitesse alors qu’on ne pouvait pas augmenter la vitesse. Il a également faussement témoigné à ce sujet devant le tribunal.
  • Accident de la route à Kvinherad le 12 décembre 2015 : je crois qu’il a donné une vitesse incorrecte pour une voiture particulière, qui a également été utilisée devant le tribunal de district et la cour d’appel.
  • Accident de la route à Røyken, 26 avril 2017 : la voiture accidentée n’a jamais été lue et l’accusation estime que l’homme a modifié le rapport d’un autre accident et a donc indiqué une vitesse incorrecte. Cette affaire a été présentée devant le tribunal de district et devant la cour d’appel.
  • Accident de la circulation à Alvdal, 24 juin 2017 : je pense qu’il a indiqué une vitesse erronée pour la voiture particulière et le camping-car impliqués dans l’accident. Les vitesses incorrectes ont été consignées dans un rapport et envoyé à la police.
  • L’assassinat de Janne Jemtland le 29 décembre 2017 : il devait récupérer les données techniques de trois véhicules. Dans sept rapports, il a présenté un kilométrage qui, selon l’accusation, avait été manipulé. Il a également témoigné devant le tribunal de grande instance.
  • Accident de la circulation à Sarpsborg, 5 décembre 2017 : je pense qu’il a indiqué une vitesse incorrecte pour une voiture de tourisme. Cela a été consigné dans le rapport d’accident et envoyé à la police.
  • Accident de la route à Larvik le 1er janvier 2018 : la voiture accidentée n’a jamais été lue et l’accusation estime que l’homme a modifié le rapport d’un autre accident et a donc indiqué une vitesse incorrecte. Celui-ci a été envoyé à la police.
  • Accident de la circulation Bamble 4 février 2018 : était censé extraire des données de vitesse d’une voiture et d’un VTT, où l’accusation estime que les deux vitesses indiquées dans le rapport ont été manipulées.
  • Accident de la route entre Otta et Sjoa le 1er juillet 2018 : je pense que l’homme a modifié son rapport d’un autre accident et a donc indiqué une vitesse incorrecte.
  • Meurtre d’Anne-Elisabeth Hagen le 31 octobre 2018 : je pense qu’il n’a pas déclaré qu’il n’était pas possible d’obtenir le kilométrage de la voiture de Tom Hagen, mais a plutôt donné des informations erronées à ce sujet à la police.
  • Accident de la route à Årnes le 15 janvier 2019 : pense avoir manipulé le rapport d’accident pour faire croire qu’il s’agit de cet accident.
  • Accident de la circulation à Gjøvik, 29 octobre 2019 : estime avoir indiqué la mauvaise vitesse de la voiture lorsqu’il a découvert qu’il n’était pas possible de connaître la vitesse.
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Vis mer

Selon Blikstad, les informations, qui se sont révélées erronées par la suite, ont causé beaucoup de problèmes aux enquêteurs. Les informations pouvaient être exactes, mais elles ne concordaient toujours pas avec le reste des éléments apportés à l’affaire.

L’homme n’a pas été cité comme témoin dans l’affaire en appel devant la Cour d’appel, où Jemtland a été condamné à 17 ans de prison pour le meurtre de sa femme.

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J’ai un ultimatum

Plus tôt mercredi, un responsable de l’administration routière norvégienne a également témoigné sur la façon dont ils avaient soupçonné pour la première fois ce qui s’était passé et comment cela était possible. Elle a souligné le manque d’assurance qualité et la faible compétence dans le travail technique sur lequel le défendeur travaillait comme deux raisons.

– Ce que nous avons finalement découvert a été un copier-coller au lieu de chiffres qui étaient là sous forme de calculs directs à partir de nos systèmes. Nous n’avons pas non plus trouvé les fichiers de données brutes dans les cas individuels en question. Les informations qui s’y trouvaient ne pouvaient pas correspondre à celles qui avaient été fournies. Par conséquent, nous avons commencé à nous inquiéter d’avoir donné une mauvaise explication à la police dans des affaires pénales, a déclaré le témoin.

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Finalement, une réunion a eu lieu entre l’administration routière et le procureur général.

– Il est apparu que si nous ne signalons pas, ils le feront. C’est pourquoi nous, en tant que responsables du personnel, avons choisi de faire rapport, a déclaré la femme.

2024-06-13 17:39:26
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