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Cadre : Ecarpe, triangle avant en carbone T700, triangle arrière en alliage 6061, flip chip, acheminement interne des câbles, frein à disque post-mount, boîtier de pédalier fileté BSA, espacement des moyeux Boost : axe traversant 148 mm x 12 mm
Supports : RockShox Deluxe Select+ DebonAir, 205 mm x 60 mm, tourillon
Roulement de direction : Acros AZX-212-CO R5, roulements étanches, OD44, 44/28,6 – 56/40
Potence : Nukeproof Neutron, alliage 6061, portée de 45 mm, élévation de 0°
Pédalier : Shimano SLX M7100 avec plateau ovale 30 dents, 170 mm
Choix : Shimano SM-BB52, BSA, 73 mm, gauche
Bromsar: Shimano SLX
Cintre SRAM UDM Mech (cintre de dérailleur universel SRAM qui peut être acheté dans pratiquement tous les magasins de vélos)
Mises à niveau :
SRAM GX Eagle (dérailleur, cassette, chaîne et levier de vitesses)
Prix : DT Swiss XM1700 Spline 29, 30 mm innerbredd, Boost
Pneus : Schwalbe Nobby Nic, 29″ x 2,35″
Compte-gouttes SDG Tellis, 150 mm
Styre en carbone Brand-X (780 mm avec élévation de 38 mm, arrière 9 et haut 6)
Poignées : poignées ODI Elite Pro Lock-On 2.1
Sadel : WTB était
Pédaleur : Nukeproof Horizon Pro Sam Hill Enduro
Disques de frein : Shimano SM-RT86 203 mm avant, 180 mm arrière
Rockshox Pike Ultimate (FS-PIKE-ULT-B4, chargeur 2.1 RC2), 150 mm
Année modèle 2022, donc amortisseurs Charger 2.1 avec ressort pneumatique HSC et LSC + DebonAir C1. J’ai seulement marché environ 13 miles (Strava).
Le tube de direction mesure environ 19 cm et est fileté pour OneUp EDC (outil OneUp EDC v2 et top cap EDC installés).
Jambes intérieures impeccables et frottements minimes sur les pattes extérieures/couronne.
Il est possible d’en acheter plus (les deux ont été utilisés sur ce vélo) :
Prix de vente : Rockshox Super Deluxe Ultimate (RS-SDLX-ULT-B2), 3 000 €
J’ai seulement marché environ 27 miles (Strava). Rebond et compression réglables + interrupteur de montée. L’accord est une compression M, un rebond M.
OneUp ISCG05 V2 BashGuard Support, 500 kr
https://bikeshop.se/oneupcomponents/1c0612/oneup-iscg05-v2-bashguard-kedjestyrare-svart
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Tests et plus d’informations :
Le modèle ci-dessus (CRX) a été nommé MBR Trail Bike of Year 2021
https://www.mbr.co.uk/reviews/full-suspension-bikes/vitus-escarpe-29-crx
Très bon état, même s’il y a bien sûr des traces d’utilisation. Tout fonctionne comme il se doit et toutes les couches fonctionnent parfaitement.
Seul propriétaire depuis neuf et reçu disponible.
Fait
Pris: 26 000 couronnes
Modèle de l’année : 2021
Taille: Moyen
Comté: Stockholm
Lieu: Frein
Publié : il y a 18 minutes
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2023-08-27 21:01:26
1693160358
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