Home » À peine 4 ans, la marque Wuling s’implante en Indonésie

À peine 4 ans, la marque Wuling s’implante en Indonésie

by Nouvelles

JawaPos.com – La présence des marques chinoises dans le pays ne se passe en effet pas sans heurts, cela se ressent chez Wuling. C’est très compréhensible, car le peuple indonésien est un peu traumatisé par les marques chinoises qui ont été présentes avant, à savoir Chery et Gelly.

Cependant, la persistance de la marque Wuling présente en Indonésie à travers PT SGMW Motor Indonesia après quatre années de lutte a permis d’instaurer la confiance
consommateur.

Il n’y a pas si longtemps, la marque Wuling fêtait son 4e anniversaire dans l’industrie automobile du pays, plus de 60 000 véhicules circulaient en Indonésie. Non seulement la construction d’usines et la vente de produits, mais Wuling est également « profond » dans l’introduction de la technologie, y compris l’électrification.

Comme on le sait, Wuling possède une usine en Indonésie, précisément au Greenland International Center (GIIC), Cikarang, Java occidental, qui a commencé à fonctionner en juillet 2017. L’usine qui a une superficie de 60 hectares a sorti son premier produit, Confero S à un prix abordable.

Le modèle Low MPV fabriqué par Wuling réussit assez bien à rendre les marques japonaises “chaudes” dont le “duo de vente” Avanza et Xenia. La stratégie des prix bas et l’apport de la technologie actuelle sont capables de pénétrer et de rivaliser en tant que choix de consommation.

Une autre stratégie utilisée par Wuling en plus de la qualité des produits est la pénétration des ventes couplée au renforcement de son réseau de revendeurs, qui au début était présent jusqu’à 50 revendeurs répartis dans toute l’Indonésie.

La Wuling Confero S est une voiture de tourisme d’une capacité de 7 personnes avec une cabine spacieuse dont le prix commence à partir de 128,8 millions de roupies (les prix sont sujets à changement), contrairement à la LCGC 3 rangées de passagers.

Alors que certains concurrents Convero S qui jouent avec la même cylindrée du moteur et les mêmes spécifications intérieures ont un prix d’environ 200 millions de roupies. Pour Wuling, le prix n’est pas la principale considération pour les consommateurs d’automobiles en Indonésie.

Pour sa première année, c’est assez encourageant car la marque Wuling occupe la 11e position en tant que marque avec les plus grosses ventes, dépassant Mazda et Chevrolet dont les noms sont déjà bien ancrés.

Les efforts de Wuling n’ont pas été vains en 2018 et 2019 se sont classés au neuvième rang avec des ventes totales en hausse de 31,1% ou à 22 343 unités.

En trois ans, Wuling Motors a présenté plusieurs gammes de produits, dont Wuling Cortez (lancé en février 2018), Wuling Formo (novembre 2018) et Wuling Almaz (février 2019).

Le travail acharné de Wuling a porté ses fruits pour devenir le seul constructeur non japonais dans le top 10 en raison de sa stratégie visant à informer les consommateurs indonésiens sur l’innovation et la technologie des véhicules.

La technologie est le pilier de la vente de Wuling en Indonésie, comme en témoigne l’introduction du moteur turbo qui a été utilisé pour la première fois sur les voitures Almaz et Cortez CT sur
2019 et s’est poursuivi pour la série Almaz RS.

On peut dire que chaque gamme lancée par Wuling est toujours inondée de fonctionnalités à bas prix que sa catégorie n’a pas, comme un toit ouvrant, un essuie-glace automatique, un siège électrique, une climatisation automatique, des lumières LED et des panneaux en bois.

Même Wuling Almaz (la variante la plus élevée) est équipée de la première technologie de commande vocale intelligente en langue indonésienne, à savoir Wuling Indonesian Command (WIND).

L’innovation technologique continue d’être réalisée avec le Wuling Interconnected Smart Ecosystem (WISE) qui est une combinaison de l’Internet des véhicules (IoV) et du système avancé d’assistance à la conduite (ADAS) qui facilite la conduite avec Almaz RS.

Coïncidant avec le lancement de l’Almaz RS, Wuling a également présenté son nouveau logo avec une nuance argentée. Grâce à ce nouveau design et à cette nouvelle couleur, Wuling se décrit comme une marque automobile mondiale qui présente toujours des produits et des services qui incluent une technologie et une innovation qui continuent de suivre le temps.

D’autre part, cette marque chinoise propose également une éducation à l’ère de l’électrification en Indonésie. Wuling a montré sa volonté d’accueillir l’ère de l’accélération des voitures électriques lancée par le gouvernement à travers la présence de plusieurs modèles de VE apparus lors d’occasions d’exposition.

Les efforts d’étude sont toujours en cours pour développer les écosystèmes et ajuster les réglementations, les besoins et le potentiel du marché en Indonésie. Wuling a eu le temps de montrer des microcars comme les E100, E200, E300 et Hongguang Mini EV en Indonésie.

Wuling a consolidé ses pas en Indonésie avec trois piliers de soutien. Premièrement, diversifier les gammes de produits en présentant différents types de besoins de mobilité.

Deuxièmement, développez les services et les produits et adaptez-vous pour devenir un pionnier. Troisièmement, Wuling fait de l’Indonésie une référence et une base de production de véhicules pour atteindre divers pays.

Pour information, Wuling coopère également avec de nombreuses sociétés de financement de confiance qui offrent du confort aux passionnés de Wuling telles que Mandiri Tunas Finance, Mega Auto, Adira, Oto Multiartha, BCA et Maybank Finance, et n’exclut pas de coopérer avec d’autres financements.

En service après-vente, Wuling dispose de l’application MyWuling+ qui permet aux utilisateurs d’accéder facilement à divers services, de connecter un client à un autre et de présenter les dernières informations de Wuling.

Pas besoin de vous soucier des problèmes de service après-vente, car Wuling est pris en charge par 124 réseaux de concessionnaires répartis dans toute l’Indonésie.

Éditeur : Dony Lesmana Eko Putra

.

You may also like

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.