2024-05-25 18:30:08
Les nouveaux écobonus sont une réalité. Le système d’incitation à l’achat de véhicules à faibles émissions a été publié aujourd’hui au Journal officiel. La nouvelle plateforme de réservation de subventions sera active à partir du 3 juin 2024 à 10h00 (Sur le site, géré par Invitalia pour le compte du Ministère de l’Entreprise et du Made in Italy. A partir de demain, les concessionnaires pourront collecter des précommandes à insérer dans le système à partir du 3 juin. Le nouveau système, attendu depuis des mois, est désormais la loi.
Pour les Ecobonus 2024, un système revu par rapport à celui introduit par le gouvernement Draghi, du ministère de l’Entreprise et du Made in Italy dirigé par Adolfo Urso, les ressources sont disponibles pour un total d’un milliard, entre les anciennes allocations, 950 millions, et les nouvelles allocations, 50 millions. Parmi les nouveautés, sont prévues des contributions proportionnelles à la classe environnementale à laquelle appartient le véhicule à mettre au rebut, y compris les voitures de classe Euro 5 pour celles dont l’ISEE est inférieur à 30 mille euros, à condition d’acheter un véhicule électrique ou hybride rechargeable.
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L’achat de voitures électriques, hybrides rechargeables et à moteur à combustion avec un niveau d’émission de CO2 allant jusqu’à 135 g/km, ainsi que de motos et cyclomoteurs électriques et non électriques et de véhicules utilitaires légers est facilité. Le prix catalogue incluant les options supplémentaires (hors TVA) ne doit pas dépasser 35 mille euros pour les voitures dans les bandes 0-20 g/km (électrique) et 61-135 g/km (thermique) et 45 mille euros pour la bande 21-60 g/km (plug- en hybride).
La contribution maximale pouvant être obtenue pour l’achat d’un nouveau véhicule électrique, pour la casse d’un véhicule jusqu’à Euro 2, passera de 5 mille à 13 750 euros pour les titulaires d’un ISEE de moins de 30 mille euros.
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L’objectif de la mesure est d’encourager la mise à la casse des voitures les plus polluantes (Euroclasses 0, 1, 2 et 3) qui représentent aujourd’hui 25 % du parc actuel en circulation. Dans ce but, une contribution allant jusqu’à 2 000 euros est prévue pour l’achat de véhicules d’occasion de classe Euro 6 avec des émissions allant jusqu’à 160 g/km de CO2, pour la mise à la casse d’une voiture jusqu’à Euro 4.
La disposition introduit une contribution à l’installation de nouveaux systèmes GPL ou méthane pour le transport sur des véhicules automobiles de grande classe jusqu’à 4 euros: la contribution est égale à 400 euros pour les systèmes GPL et 800 euros pour les systèmes méthane.
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