Bade-wurtemberg : heidelberg en tête, Mannheim à la traîne dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques – mise à jour
Heidelberg, allemagne – Une nouvelle étude révèle des disparités significatives dans la disponibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques au sein du Bade-wurtemberg. Heidelberg se distingue positivement, affichant de solides performances dans le classement régional. À l’inverse, Mannheim et Karlsruhe se situent parmi les villes les moins bien loties en termes d’infrastructure de recharge.
L’étude, menée par l’Association allemande des constructeurs automobiles (VDA), place Pforzheim dans le premier tiers des villes avec un score de 13,6. Mannheim (18,3) et Karlsruhe (22,1) affichent des résultats nettement moins favorables. Les districts de Zollernalb (24,9), Biberach (28,6) et Rhin-Neckar (30,5) ferment la marche.
Situation nationale : un développement insuffisant
Au 1er juillet 2025, l’Allemagne comptait environ 29 600 bornes de recharge publiques, soit une augmentation de 16,6 % par rapport à l’année précédente. Cependant, le ratio national de 15,7 véhicules électriques par borne de recharge (prévision de 16,1 en 2024) indique que l’expansion de l’infrastructure ne suit pas le rythme de l’adoption des véhicules électriques. Le Bade-Wurtemberg, avec un ratio de 16,7, se situe légèrement au-dessus de la moyenne nationale.
Le Bade-Wurtemberg occupe actuellement la neuvième place parmi les 16 Länder allemands. Le Mecklembourg-Poméranie occidentale et la Thuringe sont en tête du classement avec un ratio de 11,7 véhicules par borne. La Sarre, avec 24,6 véhicules par borne, se trouve en bas du classement.
Appel à une accélération de l’expansion
Hildegard Müller, directrice de la VDA, souligne l’urgence d’accélérer le déploiement des bornes de recharge. “Nous avons absolument besoin de plus de rapidité, car il y a encore beaucoup de rattrapage à faire et trop de points blancs sur la carte de l’Allemagne”, a-t-elle déclaré.
Contexte et perspectives d’avenir
L’essor des véhicules électriques est un élément clé de la transition énergétique et de la lutte contre le changement climatique. Un réseau de recharge fiable et accessible est essentiel pour encourager l’adoption massive de ces technologies. Les investissements dans l’infrastructure de recharge ne sont pas seulement une question de commodité pour les conducteurs, mais aussi un facteur déterminant pour la compétitivité de l’industrie automobile allemande et la réalisation des objectifs climatiques nationaux.
L’étude de la VDA met en évidence la nécessité d’une planification stratégique et d’une coordination efficace entre les différents acteurs – pouvoirs publics, entreprises énergétiques et constructeurs automobiles – pour garantir un développement harmonieux et équitable de l’infrastructure de recharge à travers le pays. L’analyze prend en compte à la fois les véhicules 100% électriques et les hybrides rechargeables.
