10 histoires de transferts de coureurs à surveiller en 2024

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Du transfert tardif de Primož Roglič à Bora-Hansgrohe au retour de Ruth Edwards à la course, il y a eu de nombreux moments qui ont fait sourciller au cours de la fenêtre de transfert de cette année.

Rejoindre une nouvelle équipe apporte de nombreuses possibilités et du potentiel, mais entrer dans un nouvel environnement peut aussi être une expérience intimidante.

Quels coureurs prospéreront dans leurs nouvelles équipes, et qui aura du mal ?

Seul le temps nous le dira, mais vous trouverez ci-dessous quelques-uns des transferts les plus intéressants avant la saison 2024 des pelotons masculin et féminin.

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Nairo Quintana

Équipe 2023 : N / A
Équipe 2024 : Movistar

Dans une saison pleine de transferts intrigants, le retour de Quintana à Movistar est l’un des plus intéressants pour toute une série de raisons. Quintana n’a pas couru pendant la majeure partie de la saison après avoir été abandonné par Arkéa-Samsic suite à un contrôle positif au tramadol lors du Tour de France de l’année dernière. L’analgésique n’est pas encore interdit par l’Agence mondiale antidopage, mais il est déjà interdit par l’UCI et Quintana s’est vu retirer son résultat du Tour de France.

Bien qu’Arkéa ait annoncé qu’il avait signé une prolongation de son contrat avec eux, il a été exclu de l’équipe et est depuis à la recherche d’un nouveau domicile. Il s’est entraîné dur entre-temps et son ancienne équipe de Movistar a décidé de lui donner une chance. Beaucoup de choses ont changé au sein de l’équipe depuis son départ et l’arrivée de Quintana pourrait être ce dont l’équipe espagnole a besoin pour mettre un peu de carburant dans son moteur de grand tour.

Ruth Edwards

Équipe 2023 : N / A
Équipe 2024 : La santé propulsée par l’humain

Après avoir décidé de mettre sa carrière sur pause fin 2021, Edwards (née Winder) réintègre le peloton avec Human Powered Health la saison prochaine. Edwards avait décrit sa pause comme une retraite, mais elle s’est vite rendu compte que c’était une pause dont elle avait besoin et non un pas à part entière de la course. Elle a passé les deux dernières années à se perfectionner en course hors route et a terminé troisième au SBT GRVL en août.

À 30 ans, Edwards est encore relativement jeune et il lui reste encore beaucoup de temps potentiel dans sa carrière – selon le moment où elle choisira enfin de prendre sa retraite. Sa signature est un grand coup pour Human Powered Health, l’équipe cherchant à renforcer son effectif pour 2024. Elle aura beaucoup plus de liberté pour diriger qu’elle n’en avait dans sa précédente équipe sur route, Lidl-Trek, alors qu’elle entre en tant que membre de l’équipe. cavalier principal du GC. Cela prendra peut-être un certain temps à Edwards pour se réinstaller dans le peloton professionnel sur route, mais il sera intéressant de suivre son parcours à son retour à la course.

Caleb Ewan

Équipe 2023 : Loto Dstny
Équipe 2024 : Jayco-AlUla

Cinq ans après avoir quitté l’équipe australienne qui se concentrait sur les courses de classement général, Ewan est de retour chez Jayco-AlUla. L’équipe est assez différente puisqu’il est parti avec seulement six membres de la liste de 2018 dont il faisait toujours partie. Bien qu’il y ait quelques coureurs GC dans l’équipe sous la forme de Simon Yates et Eddie Dunbar, l’accent est également mis sur le sprint.

La partie la plus intéressante du transfert d’Ewan est peut-être la façon dont il travaillera aux côtés de Dylan Groenewegen, qui a rejoint l’équipe la saison dernière. Leurs compétences en sprint ne sont pas exactement les mêmes, mais ils auront de nombreuses ambitions similaires pour 2024. Ce sera à la direction de Jayco-AlUla de gérer ces ambitions et d’essayer de les satisfaire tous les deux. La dernière saison d’Ewan à Lotto Dstny ne s’est pas bien déroulée, sur et en dehors du vélo, mais un changement d’équipe pourrait être ce dont il a besoin pour relancer son palmarès.

Veronica Aiguières

Équipe 2023 : EF Education-TIBCO-SVB
Équipe 2024 : EF Education-Cannondale

Cela ne semble peut-être pas être un grand transfert étant donné que le sponsor principal est le même et qu’une grande partie du personnel en coulisses sera également la même, mais le lancement de la nouvelle équipe EF Education-Cannondale sera l’un des scénarios à surveiller la saison prochaine. . Ewers étant l’une de ses recrues les plus en vue, la manière dont elle s’y prendra sera probablement un élément clé du succès de l’équipe en 2024.

Après une année 2022 très solide, Ewers a connu une campagne un peu plus difficile cette année qui s’est terminée brutalement lors du Tour de France Femmes lorsqu’elle s’est écrasée dans un fossé. Certains moments forts ont cependant montré sa promesse croissante, comme sa quatrième place au Giro d’Italia Donne au cours de l’été. Ewers est encore relativement nouvelle dans le cyclisme professionnel et elle a beaucoup de place pour se développer en tant que GC et cavalière d’un jour.

Primož Roglič

Équipe 2023 : Visma géant
Équipe 2024 : Mieux-Hansgrohe

Le projet de fusion entre Jumbo-Visma et Soudal Quick-Step n’a pas abouti, malgré toutes les discussions, mais il a créé une opportunité pour Roglič de quitter l’équipe néerlandaise. Jumbo-Visma est l’équipe qui a fait de Roglič le coureur par étapes qu’il est maintenant, mais il aurait été mécontent de la façon dont les choses se déroulaient cette année et la confusion sur le leadership sur la Vuelta a España s’est avérée être la goutte d’eau qui a fait déborder le vase pour le Slovène.

Le patron de Bora-Hansgrohe, Ralph Denk, n’a pas tardé à réagir face à l’incertitude suscitée par le projet de fusion et a inscrit Roglič sur sa liste pour 2024. Après s’être encore plus caché dans l’ombre de Jonas Vingegaard ces dernières saisons, Roglič sera le leader incontestable de Bora-Hansgrohe. l’année prochaine. Les plans de course n’ont pas encore été divulgués, mais il existe déjà une équipe solide qui peut le soutenir avec le vainqueur du Giro d’Italia Jai ​​Hindley et la nouvelle recrue Dani Martinez.

Rachele Barbieri

Équipe 2023 : Liv Racing TeqFind
Équipe 2024 : DSM-Firmenich

Une fusion qui a eu lieu l’année dernière est celle entre Liv Racing TeqFind et Jayco-AlUla, qui sera rebaptisée Liv AlUla Jayco pour 2024. Le rapprochement des équipes australiennes et belges pour la saison prochaine signifiait qu’il y aurait beaucoup de pilotes sur le marché. Barbieri était l’une de ces cavalières et DSM-Firmenich n’a pas tardé à la sélectionner comme l’une des trois recrues pour l’année prochaine.

Suite au départ de Lorena Wiebes et Floortje Mackaij à la fin de l’année dernière, DSM manquait un peu de puissance de feu dans son effectif pour cette saison. Barbieri, qui est devenue elle-même une bonne sprinteuse, comble en partie cette lacune. Elle peut s’insérer dans le train de sprint devant Charlotte Kool et constituer une option alternative pour la course finale vers la ligne.

Tao Geoghegan Hart

Équipe 2023 : Ineos Grenadiers
Équipe 2024 : Lidl-Trek

Geoghegan Hart fait partie de la configuration Team Sky/Ineos Grenadiers depuis qu’il est devenu professionnel en 2017, son passage à Lidl-Trek est donc la première fois qu’il change d’équipe. Le joueur de 28 ans a prouvé ses qualités de coureur de grand tour en remportant le Giro d’Italia en 2020, mais il n’a pas été en mesure de confirmer ce résultat au cours des trois saisons suivantes.

Cette année, les choses semblaient être différentes après un bon départ au printemps et une victoire au classement général du Tour des Alpes avant de se lancer dans une épreuve du classement général au Giro d’Italia. Mais tout s’est mal passé là-bas, lorsqu’un accident anormal lors de l’étape 11 l’a laissé avec une hanche cassée. Il occupait alors la troisième place du classement général et espérait obtenir un bon résultat, mais sa chute a finalement mis fin à sa saison et il n’a recommencé à rouler correctement qu’en septembre. Le transfert vers Lidl-Trek sera un nouveau départ pour Geoghegan Hart et il sera intéressant de voir comment il s’installera dans le nouvel environnement.

Mavi García

Équipe 2023 : Liv Racing TeqFind
Équipe 2024 : Liv AlUla Jayco

Garcia est l’un des cinq pilotes de Liv Racing TeqFind à rejoindre la nouvelle équipe Liv AlUla Jayco. Avec le départ de Kristen Faulkner et d’Ane Santesteban à la fin de cette saison, l’équipe avait grand besoin d’un pilote confirmé en GC à ajouter à la liste. À 39 ans, Garcia est l’une des coureuses les plus âgées du peloton mais elle est toujours capable d’obtenir de solides résultats. Elle a terminé dans le top 10 de la Vuelta Feminina et du Giro d’Italia Donne cette saison.

Avec un peu plus de soutien au sein de la nouvelle équipe fusionnée, elle a le potentiel de faire plus. Elle peut également être un bon mentor pour sa nouvelle recrue Ella Wyllie, qui est un talent naissant dans les courses par étapes. Jayco-AlUla et Liv Racing TeqFind ont connu des saisons inférieures à la moyenne en 2023 pour diverses raisons, mais le partenariat entre Garcia et Wyllie pourrait contribuer à leur donner un coup de pouce pour la nouvelle année.

Matteo Jorgenson

Équipe 2023 : Movistar
Équipe 2024 : Visma géant

Cette année s’est avérée être une saison décisive pour Jorgenson après avoir décroché sa première victoire professionnelle, bientôt suivie de sa toute première victoire au classement général. Les bons résultats se poursuivent avec un top 10 à Paris-Nice et au Tour des Flandres, et une deuxième place au classement général du Tour de Romandie. Peut-être que la seule chose qui lui manquait vraiment était une victoire d’étape tant désirée sur le Tour de France.

Après son solide printemps, Jorgenson a expliqué sur les réseaux sociaux comment il avait investi la quasi-totalité de ses revenus dans des camps d’entraînement supplémentaires en plus de ce que son équipe proposait déjà. Il n’est pas surprenant qu’une plus grande équipe soit venue frapper à sa porte et le passage à Jumbo-Visma sera une nouvelle étape par rapport à ce à quoi il était habitué chez Movistar. Jorgenson est encore un coureur en développement avec des talents de coureur par étapes et de coureur d’un jour, le temps nous dira si Jumbo-Visma peut libérer davantage de potentiel chez le jeune Américain.

Megan Armitage

Équipe 2023 : Arkéa Pro Cycling
Équipe 2024 : EF Education-Cannondale

Les dernières années ont été des montagnes russes pour Armitage après avoir commencé le cyclisme à l’université. Depuis, son ascension a été rapide et elle a décroché son premier contrat avec une équipe UCI en 2022. Cette année, elle a franchi un cap et rejoint l’équipe française Arkéa Pro Cycling et elle a rapidement tenu ses promesses avec une victoire au classement général à la 2.2 Vuelta Extremadura. en mars.

Armitage était censée faire ses débuts sur le Tour de France Femmes cet été, mais elle a été heurtée par un véhicule lors d’un entraînement quelques jours avant le début de la course et elle a été forcée de la rater. Bien qu’il s’agisse encore d’un niveau continental, le passage à EF Education-Cannondale est une nouvelle étape avec une structure de soutien beaucoup plus large au sein de l’équipe américaine. Cela signifiera probablement des courses plus importantes sur son calendrier, ce qui lui donnera une chance de poursuivre son développement.