Lancement officiel de la Honda ADV 160 en Indonésie. Actuellement, le modèle joue seul dans le segment des scooters haut de gamme avec le genre aventure. Mais dans un futur proche, l’ADV 160 semble concurrencer le scooter d’aventure italien, l’Aprilia SR GT 200. Quelle est la comparaison entre les deux ?
Le signal de présence de l’Aprilia SR GT 200 passe par une image teaser de silhouette publiée par PT Piaggio Indonesia sur leur site officiel, qui se lit “Ciao Indonesia, Coming Soon”. Dès l’apparition de la silhouette, il est certain qu’il s’agit du modèle SR GT 200. Ce scooter a également été exposé lors de l’événement MotoGP de Mandalika 2022 en mars dernier.
Comparatif Honda ADV 160 et Aprilia SR GT 200
Concevoir
Honda ADV 160 a une conception d’explorateur urbain robuste et robuste. Tout comme la génération ADV 150, l’ADV 160 présente également un design sportif, accentué par de nombreuses courbes à l’avant. Cette moto est équipée de feux full LED et d’un guidon nu.
En ce qui concerne l’Aprilia SR GT, le design a tendance à être sportif. Par exemple, la zone du carénage avant, très similaire à leur sportbike, Aprilia RS 660. Ensuite, de côté, il est assez robuste, avec de nombreuses courbes. Fait intéressant, la distance entre le garde-boue avant et le carénage est assez grande, ce qui signifie que cette moto a une longue distance de jeu de suspension, elle a donc la capacité d’être utilisée sur un terrain hors route.
Nouvelle Honda ADV 160 Photo : doc. Moteur Astra Honda (AHM) |
Fonctionnalités
Avec un prix de presque toucher Rp. 40 millions, l’ADV 160 a été équipé d’excellentes fonctionnalités. Non seulement le tableau de bord numérique et le système de freinage antiblocage (ABS), ce scooter a également été équipé de caractéristiques fonctionnelles et de sécurité telles que le système d’arrêt au ralenti (ISS) et le signal d’arrêt d’urgence (ESS).
L’ADV 160 est également équipé d’une fonction de contrôle de traction appelée Honda Selectable Torque Control (HSTC). La fonction HSTC sert à limiter le couple moteur si une différence de vitesse de rotation des pneus avant et arrière est détectée, de sorte que le potentiel de patinage des pneus peut être évité.
Passant à l’Aprilia SR GT 200, cette moto est équipée d’un tableau de bord numérique pouvant être connecté à un smartphone. Du secteur du freinage, cette moto est également équipée de fonctions ABS. Il y a un espace de rangement sous le siège d’une capacité de 25 litres et est censé pouvoir contenir un casque intégral.
Quant à la suspension, elle n’a malheureusement pas été équipée d’amortisseurs avant inversés (USD). La suspension avant utilise la marque Showa mesurant 33 mm et l’amortisseur arrière utilise des ressorts hélicoïdaux Showa, avec des réglages de précharge.
 Scooter d’aventure Aprilia SR GT Photo: Rideapart |
Machine
La Honda ADV 160 est équipée d’un moteur eSP+ de 160 cm3 à 4 soupapes refroidi par liquide avec le système d’injection PGM-FI. Ce moteur peut produire une puissance allant jusqu’à 11,8 kW (16 ch) à 8 500 tr/min et un couple allant jusqu’à 14,7 Nm à 6 500 tr/min.
Alors que l’Aprilia SR GT 200 est livrée avec un moteur monocylindre de 174 cm3. On prétend pouvoir cracher une puissance maximale de 17,6 ch à 8 750 tr/min et un couple maximal de 16,5 Nm à 7 000 tr/min.
Prix
A propos du prix, ADV 160 est vendu en deux types, ABS et CBS. La variante ABS est commercialisée pour Rp. 39 250 000 (On The Road Jakarta), tandis que le type CBS est vendu pour Rp. 36 000 000 (On The Road Jakarta).
Bien que l’Aprilia SR GT n’ait pas été officiellement mise sur le marché, le prix de base de la valeur des ventes de véhicules à moteur a été répertorié dans le Samsat.
Il existe deux variantes de l’Aprilia SR GT enregistrées auprès de Samsat, à savoir l’Aprilia SR GT 200 et l’Aprilia SR GT 200 S. Le prix NJKB enregistré pour le SR GT 200 est de 44 millions IDR et le SR GT 200 S IDR 43,9 millions. Le prix n’est pas encore sur la route, il existe encore divers instruments fiscaux qui n’ont pas été inclus.
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