Volkswagen électrise son coléoptère classique, alliant charme historique et mobilité future

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composants du groupe volkswagen – une entreprise indépendante du point de vue entrepreneurial et sous l’égide de volkswagen – a présenté en première une édition électrifiée du scarabée historique de la marque. l’entraînement électrique, la boîte de vitesses à 1 vitesse et le système de batterie sont basés sur la voiture compacte entièrement électrique de Volkswagen, e-up!. la conversion utilise de nouvelles pièces de la production en série de composants du groupe volkswagen et est réalisée par une société spécialisée et partenaire du projet, eClassics. la première de l’e-beetle est célébrée avec une version de quasi-production au salon international de l'automobile de Francfort, en Allemagne, en septembre 2019.

e-coléoptère

«Le scarabée électrifié allie le charme de notre voiture classique à la mobilité du futur», explique thomas schmall, membre du conseil de direction de composants du groupe volkswagen. «Les composants électroniques innovants des composants du groupe Volkswagen sont sous le capot – nous travaillons avec eux pour électrifier des véhicules historiquement importants, dans un processus émotionnel. Nous proposons également aux propriétaires de coléoptères une solution de conversion professionnelle, utilisant des pièces de production de la plus haute qualité. »

e-coléoptère

la conversion est fournie par les pièces de production de la Volkswagen e-up!. le coléoptère électronique atteint des pointes de performance de 60 ° kW / 82 ° PS, tandis que le système de batterie – intégré au soubassement – comprend jusqu'à 14 modules d'une capacité de 2,6 kWh chacun. Pendant ce temps, les modules de batterie lithium-ion fournissent une énergie cumulative allant jusqu'à 36,8 kWh. les performances plus élevées et le poids accru – dû au degré d'électrification – nécessitent l'adaptation et le renforcement du châssis et des freins.

e-coléoptère

malgré un poids de 1 280 kg, le coléoptère électronique accélère à 50 km / h en un peu moins de quatre secondes, à 80 km en un peu plus de huit secondes et atteint une vitesse maximale de 150 km / h. la portée du coléoptère est de 200 km – une distance confortable. en cas de panne d'électricité du véhicule à mi-parcours, les composants intégrés permettent un chargement rapide via un système de chargement combiné. Le coléoptère électronique peut alors stocker suffisamment d'énergie pour un trajet de plus de 150 km après une heure de charge environ.

e-coléoptère

Sur la base du concept e-beetle, les possibilités d'électrification d'autres véhicules historiques deviennent un terrain de jeu ouvert. "Nous travaillons déjà ensemble pour préparer la plate-forme du bus", continua schmall. "Un e-porsche 356 pourrait également être poursuivi à l'avenir". Malheureusement, le véhicule n'est pas encore disponible à la vente.

e-coléoptère

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informations sur le projet:

producteur: composants du groupe volkswagen

société partenaire spécialisée: eClassics

Nina Azzarello Je designboom

sep 05, 2019

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