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"title": "Crise du carburant aux USA : Donald Trump mise sur une pause fiscale pour calmer la colère des automobilistes",
"description": "Face à l’envolée des prix à la pompe causée par le conflit en Iran et le blocage du détroit d’Ormuz, Donald Trump propose de suspendre la taxe fédérale sur l’essence. Analyse d’une mesure entre soulagement immédiat et calcul politique.",
"keywords": "Donald Trump, taxe essence USA, prix carburant, détroit d’Ormuz, inflation USA, Highway Trust Fund, élections midterms",
"category": "Actualités",
"author": "Rédaction nouvelles-du-monde.com",
"date": "2026-05-12"
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Crise du carburant aux USA : Donald Trump mise sur une pause fiscale pour calmer la colère des automobilistes

C’est un pari risqué, mais politiquement nécessaire. Alors que le prix du gallon d’essence frôle les 4,50 dollars, Donald Trump propose de suspendre la taxe fédérale sur les carburants pour offrir un répit aux ménages américains, asphyxiés par une inflation galopante.

L’image est familière, mais le contexte a changé. Il y a quatre ans, Joe Biden tentait de suspendre la taxe fédérale sur l’essence pour contrer les effets de l’invasion russe en Ukraine. À l’époque, le Congrès, et particulièrement les Républicains, avaient balayé l’idée, la jugeant « fiscalement irresponsable ». Aujourd’hui, les rôles s’inversent.

Face à l’instabilité provoquée par la guerre en Iran et la fermeture prolongée du détroit d’Ormuz — artère vitale pour l’approvisionnement mondial en pétrole —, le président Donald Trump a annoncé lundi son intention de suspendre la taxe fédérale de 18,4 cents par gallon. « Les prix finiront par chuter brutalement une fois la guerre terminée », a-t-il affirmé devant la presse.

Un soulagement réel ou un simple « gadget » électoral ?

Sur le papier, la mesure semble salvatrice. En supprimant la taxe fédérale, on retire 18,4 cents sur l’essence et 24,4 cents sur le diesel. Cependant, la réalité économique est souvent moins linéaire.

Selon les analyses du Bipartisan Policy Center, l’économie réelle pour le consommateur se situerait plutôt entre 10 et 16 cents par gallon, après ajustement des facteurs de marché. Pour un conducteur remplissant un réservoir standard de 16 gallons, le gain serait d’environ 2 à 3 dollars.

Pour certains, comme le sénateur Mark Kelly (D-Arizona), chaque centime compte. Il évoque le cas de citoyens à Phoenix, où l’essence atteint 4,80 dollars, incapables de financer des trajets pour des soins médicaux. Pour d’autres, c’est une manœuvre cynique. Barack Obama, lors de sa campagne de 2008, qualifiait déjà ce type de mesure de « gadget » conçu pour franchir une ligne d’arrivée électorale plutôt que pour résoudre une crise structurelle.

Le dilemme budgétaire : le prix du silence à la pompe

Si la mesure séduit l’électeur, elle effraie le comptable. Le Committee for a Responsible Federal Budget (CRFB) avertit qu’une suspension d’un mois coûterait environ 3,5 milliards de dollars au Trésor. Sur six mois, la facture grimperait à 21 milliards de dollars, accélérant l’insolvabilité du Highway Trust Fund, le fonds dédié à l’entretien des routes et des ponts américains.

Le chef de la majorité au Sénat, John Thune (R-Dakota du Sud), reste sceptique. S’il reconnaît l’urgence, il rappelle que le véritable remède n’est pas fiscal, mais géopolitique : « La meilleure chose pour les prix du carburant est que le détroit [d’Ormuz] soit rouvert. »

L’ombre des midterms

L’enjeu est avant tout politique. À l’approche des élections de mi-mandat, les deux camps se battent pour incarner le « parti du pouvoir d’achat ».

L’évolution des positions est frappante. Le sénateur John Cornyn (R-Texas), qui qualifiait auparavant cette mesure de moyen de « mener le pays à la banqueroute », a récemment adouci son discours, se disant désormais ouvert à une suspension temporaire.

De son côté, le sénateur Richard Blumenthal (D-Connecticut) ne cache pas son ironie : « Ils arrivent tard à la fête, mais mieux vaut tard que jamais. » Pour lui, ce revirement traduit une « désespération » du camp républicain face aux conséquences d’une stratégie militaire et diplomatique défaillante.

L’œil de la rédaction :
La bataille pour le prix de l’essence est un classique de la politique américaine. Mais ici, le paradoxe est total : Trump utilise un outil que ses propres alliés méprisaient hier, pour tenter d’éteindre un incendie dont il est, selon ses opposants, l’incendiaire.