Chicago : Une Taxe sur les Livraisons à l’échelle de l’État envisagée pour Sauver les Transports en Commun
Chicago, Illinois – Une proposition controversée visant à imposer une taxe sur les livraisons à travers tout l’État de l’Illinois est sur le point d’être débattue, alors que l’Autorité de Transit de Chicago (CTA) fait face à un déficit financier massif. L’objectif : renflouer les caisses du CTA, menacé par la fin des aides fédérales liées à la pandémie de COVID-19 et une fréquentation des transports en commun qui peine à retrouver son niveau d’avant 2020.
Selon les projections, le déficit du CTA atteindra 230 millions de dollars en 2025, grimpant à 790 millions de dollars en 2027 et dépassant les 890 millions de dollars d’ici 2028. Cette situation critique pousse les législateurs à explorer de nouvelles sources de revenus.
La proposition d’une taxe sur les livraisons, applicable à tous les achats en ligne effectués par les habitants de l’illinois, même ceux qui ne fréquentent pas les transports en commun de Chicago, suscite de vives critiques. Le montant envisagé varierait entre 0,50 cent et 1,50 dollar par livraison.
Le sénateur d’État républicain Seth Lewis a dénoncé cette initiative, la qualifiant de “plan de sauvetage pour le CTA” qui donnerait un contrôle accru au maire de Chicago et lui allouerait plus d’un milliard de dollars de revenus supplémentaires.
Les démocrates de la Chambre des représentants de l’Illinois effectuent actuellement des sondages auprès des électeurs pour évaluer l’acceptabilité de différentes options de financement. Aucune décision finale n’a encore été prise, et la question du financement des transports en commun devrait être au cœur des débats lors de la session de veto d’automne, qui se poursuivra jusqu’à la fin du mois d’octobre.
Contexte et Enjeux à Long Terme :
Le financement des transports en commun est un défi constant pour de nombreuses grandes villes américaines. La dépendance aux subventions fédérales, comme celles versées pendant la pandémie, rend ces systèmes vulnérables aux fluctuations économiques et aux changements de priorités politiques.
La baisse de la fréquentation des transports en commun, observée dans de nombreuses villes depuis 2020, est liée à l’essor du télétravail, à l’augmentation de l’utilisation des véhicules personnels et à des préoccupations sanitaires persistantes.
La proposition d’une taxe sur les livraisons soulève des questions importantes sur l’équité fiscale et la répartition des coûts. imposer une taxe à l’ensemble de l’État pour financer un système de transport en commun régional est une approche controversée qui pourrait rencontrer une forte opposition.
L’avenir des transports en commun à Chicago,et plus largement dans l’Illinois,dépendra de la capacité des législateurs à trouver des solutions de financement durables et équitables. La session de veto d’automne s’annonce donc cruciale pour l’avenir de la mobilité dans la région.
