À partir du mercredi 23 septembre, les usagers des bus à Singapour s’exposent à des amendes pouvant atteindre 500 dollars pour écouter de la musique à haut volume, poser leurs pieds sur les sièges ou manger, selon les annonces de la Land Transport Authority (LTA) faites ce lundi. Riders who eat on public buses or put their feet on their seats could face a nearly $400 penalty in Singapore, officials said Monday, a new example of no-nonsense regulations in “Fine City”. The penalty for propping feet on seats is up to Sg$500.
De nouvelles amendes pour encadrer le comportement dans les bus
Les passagers qui jouent de la musique à fort volume, posent leurs pieds sur les sièges, ou commettent d’autres actes perturbateurs s’exposent à une amende maximale de 500 dollars singapouriens (environ 392 dollars américains) à compter du 23 septembre, sous de nouvelles lois visant à rendre les trajets en transports en commun plus sûrs et plus confortables. Bus passengers who play loud audio, put their feet on seats, litter, or eat and drink on public buses can face fines of up to S$500 from Wednesday (Sep 23), when new regulations governing commuter conduct take effect. La LTA a déclaré que les transports en commun étant un espace partagé, chaque usager a un rôle à jouer pour garantir un environnement de trajet courtois et agréable.
Les infractions plus graves, telles que causer une obstruction ou mettre en danger d’autres usagers dans les stations et terminaux de bus, ou salir n’importe quelle partie d’un bus public, d’une gare routière ou d’un terminal, entraînent une pénalité maximale de 5 000 dollars (soit 3 900 dollars). The rules are even stricter for soiling a bus or causing a danger to other passengers, with a maximum fine of Sg$5,000 ($3,900), said the Land Transport Authority. The regulations do not explicitly list individual offences, but official enforcement guidelines indicate that soiling refers to severe cleanliness breaches, which in practice cover actions like vomiting, urinating, spitting, or spilling bodily fluids on seats, floors, or handrails, as well as smearing them with food, mud, or grease. L’autorité de régulation a précisé que ces nouvelles pénalités s’alignent sur celles existant pour le réseau ferroviaire. La LTA a également indiqué que ces nouvelles réglementations alignent les bus sur le réseau du Mass Rapid Transit et visent à créer un environnement de transport en commun plus sûr, plus prévenant et plus agréable.
Singapore tightly regulates public spaces with an already extensive list of penalties for littering or smoking in prohibited areas, inspiring its “Fine City” nickname. The moniker, which can also be a compliment to Singapore’s tidiness, is often seen printed on tourist souvenirs. Singapore famously banned chewing gum in 1992 after discarded gum caused metro train delays due to some commuters sticking it on the doors, interfering with the sensors.
Un parcours législatif mené par le Parlement
L’annonce de la LTA intervient près d’un an après que le Parlement a voté des amendements législatifs permettant de réglementer la conduite des passagers dans les bus publics et aux stations de bus. En mars 2025, le secrétaire parlementaire senior aux Transports de l’époque, Baey Yam Keng, avait déclaré au Parlement que les pouvoirs du gouvernement pour gérer le comportement des passagers à bord des bus étaient plus limités que pour le train. De nouvelles réglementations ont ensuite été adoptées au Parlement en octobre 2025, dans le but de régir la conduite des passagers de bus afin de prévenir les comportements inconsiderés. Le ministre senior d’État aux Transports, Murali Pillai, a déclaré alors que les règles s’inspireraient de la loi sur les transports ferroviaires rapides (Rapid Transit Systems Act).
Les modalités d’application et le rôle des agents
Pour faire respecter ces règles, les employés autorisés des quatre exploitants de bus publics, incluant les contrôleurs de titres de transport et le personnel des terminaux de bus, peuvent émettre des notifications administratives d’infraction aux personnes soupçonnées d’avoir commis une infraction. La LTA enquêtera par la suite sur ces cas. L’autorité a indiqué que les chauffeurs de bus ne disposeront pas de ces mêmes pouvoirs d’application afin de pouvoir se concentrer sur leur responsabilité première qui est d’opérer les bus en toute sécurité.
Cependant, les conducteurs continuent d’être habilités par les conditions de transport (Conditions of Carriage) à conseiller aux passagers de cesser les comportements nuisibles ou perturbateurs. Les chauffeurs de bus peuvent exiger des passagers non-conformes qu’ils descendent du véhicule. Si un passager refuse de coopérer, ils peuvent demander l’assistance du centre de contrôle des opérations des bus ou, dans les cas graves, de la police. La priorité est de minimiser toute gêne pour les autres passagers tout en veillant à ce que les services de bus ne soient pas perturbés.
Discrétion et rappels à la citoyenneté
La LTA a déclaré ce lundi que les transports en commun constituent un espace partagé et que chaque usager a un rôle à jouer pour garantir un environnement de trajet courtois et agréable. Malgré ces nouvelles mesures, la LTA et les exploitants de bus publics continueront à faire preuve de discernement et d’équité dans la gestion des passagers inconsidérés, en particulier pour les cas impliquant des usagers souffrant de conditions de santé physique ou mentale. L’autorité a confirmé que les fonctionnaires exerceraient de la « discrétion et de l’équité », notamment dans les situations concernant des navetteurs présentant des conditions de santé physique ou mentale.
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