Les cours du pétrole ont atteint jeudi leur niveau le plus élevé depuis le mois de mai, portés par de nouvelles attaques des Houthis contre des infrastructures en Arabie saoudite et par l’escalade des tensions géopolitiques dans la région, selon des informations publiées le 22 octobre 2026.
Le Brent et le WTI pour livraison en octobre 2026
La flambée des cours de l’or noir s’accélère alors que le conflit au Moyen-Orient entre dans sa neuvième mois. Le contrat de référence mondial, le Brent de la mer du Nord pour livraison en décembre, a grimpé de 2,81 % pour s’établir à 111,88 dollars le baril à 1104 GMT, après avoir touché un sommet à 112,55 dollars en cours de séance, son niveau le plus haut depuis le mois de mai selon l’agence Reuters. De son côté, le baril américain de West Texas Intermediate pour livraison en novembre a progressé de 2,1 % pour atteindre 99,19 dollars, après avoir brièvement frôlé le seuil des 100 dollars à 100,07 dollars.
Attaques des Houthis contre Saudi Aramco en Arabie saoudite
La tension s’est intensifiée après une série d’attaques revendiquées ou attribuées aux Houthis du Yémen contre le territoire saoudien. Un tir de drone a visé le champ pétrolier de Shaybah, tuant deux personnes, tandis qu’une frappe contre l’aéroport international King Fahd à Dammam a fait un mort d’après les autorités. Face à cette menace persistante, le géant pétrolier saoudien Saudi Aramco a demandé à son personnel de quitter son siège social de Dhahran pour faire du télétravail.
Actions de l’Iran dans le détroit d’Ormuz et la mer Rouge
Sur les voies navigables, les risques pèsent lourdement sur l’acheminement du brut. L’Iran a intensifié ses actions dans les eaux stratégiques du golfe, la marine des Gardiens de la révolution affirmant que plusieurs navires impliqués dans des transferts de pétrole ont été touchés par des tirs ou ont heurté des mines marines. Plus de vingt navires, principalement des pétroliers, ont été la cible d’attaques ce mois-ci dans le détroit d’Ormuz, le golfe d’Oman et la mer Rouge.
Cette insécurité maritime perturbe durablement les flux mondiaux, bien que certains exportateurs parviennent à maintenir des volumes proches des niveaux d’avant-conflit en désactivant les transpondeurs des navires ou en procédant à des transferts de cargaison de navire à navire en pleine mer. L’augmentation des coûts de fret des pétroliers, alimentée par cette utilisation moins efficace de la flotte, continue de peser sur les marchés selon les analystes d’ING.
L’administration américaine et la réserve fédérale de mazout de chauffage
À Washington, l’administration tente de contenir la hausse des prix à la pompe alors que l’inflation pèse sur les ménages américains. L’administration américaine a proposé de prêter près d’un tiers de la réserve fédérale de mazout de chauffage.
>
Sur le même sujet