La perturbation sur la Südstrecke entre Meidling et Liesing, provoquée par un accident de Railjet suite à la présence de pièces métalliques sur les voies, se prolonge jusqu’à jeudi 16 heures. Les ÖBB annoncent des retards et des déviations, tandis que des réparations sont en cours à la gare de Hetzendorf.
L’artère ferroviaire paralysée
Les perturbations ferroviaires sur la Südstrecke entre Meidling et Liesing durent plus longtemps que prévu initialement. Selon les informations publiées par MeinBezirk et la plateforme de trafic des ÖBB, les réparations sur les voies endommagées au niveau de la gare de Hetzendorf nécessitent un nouveau report, repoussant la fin estimée de l’incident à jeudi, 16 heures.
Chronologie des reports et impact sur le trafic ferroviaire
L’incident initial s’est produit dans l’après-midi du lundi 24 août, lorsqu’un train Railjet a percuté des pièces métalliques qui encombraient la zone des voies à la gare de Hetzendorf. Depuis lors, le trafic de banlieue entre Liesing et Meidling est restreint et exploité de manière eingleisig, tandis que le trafic grande ligne est dévié par la ligne de Pottendorf.
Les prévisions de rétablissement ont été modifiées à plusieurs reprises par les chemins de fer fédéraux autrichiens. Prévue initialement jusqu’à mardi midi, la fin de la perturbation a été repoussée de 24 heures à mercredi midi, avant d’être fixée au jeudi 16 heures par une mise à jour matinale des ÖBB.
Retards et suppressions en cascade pour les usagers
Pendant toute la durée de ces travaux, les usagers doivent s’attendre à des suppressions de trains isolées ainsi qu’à des retards atteignant 20 minutes. Les liaisons de la ligne CJX9 circulent quant à elles uniquement entre la gare principale de Wiener Neustadt et Payerbach-Reichenau.
Origine des pièces métalliques et déclarations des ÖBB
Interrogée sur les circonstances de l’accident, la porte-parole des ÖBB, Judith Winder, a exclu toute action malveillante. Les premiers éléments indiquent que les débris métalliques proviennent d’une entreprise de recyclage voisine, d’où des pièces auraient glissé sur les voies lors d’une manipulation par grue.
Judith Winder, porte-parole des ÖBB, a indiqué que l’on considère désormais que ladite pièce métallique n’a pas été placée là intentionnellement.
Consignes de voyage en temps réel
La compagnie invite les voyageurs à prêter attention aux annonces par haut-parleur ainsi qu’aux écrans d’affichage sur les quais pour suivre l’évolution de la situation en temps réel sur la Südstrecke.
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