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Marché européen en avril 2021 par modèles: la commande est à nouveau dominée par une paire de Peugeot

by Nouvelles

Peugeot a à nouveau une paire de modèles à la pointe du classement des voitures les plus vendues en Europe. Volkswagen Golf a dû se contenter de la troisième place.

Le marché européen des voitures neuves sort probablement du pire qui soit. Les immatriculations de voitures augmentent d’année en année pour le deuxième mois consécutif. Après les statistiques de l’Association européenne des constructeurs automobiles, cela est également confirmé par les statistiques de la société d’analyse JATO Dynamics. En outre, ils ont révélé des champions inattendus du marché européen.

En tête de la commande se trouvent deux modèles Peugeot. La petite berline 208 est suivie par le SUV citadin 2008. Le premier rapporte 18 387 unités immatriculées, le second est juste derrière, avec 18 328 immatriculations. Les deux modèles d’enregistrement ont logiquement bondi de manière significative par rapport à avril dernier, lorsque les marchés européens ont été les plus touchés par les réglementations contre la poursuite de la propagation du covid-19. Cependant, en 2008, il avait plus de pièces à son actif qu’en 2019, c’est-à-dire à l’époque pré-Eveid, également grâce au démarrage de sa nouvelle génération l’année dernière.

Peugeot continue ainsi dans une période de succès cette année. La marque française avait deux modèles en tête de commande en février, également 208 et 2008, grâce auxquels 208 reste en tête du classement pour le dernier tiers de l’année. En avril, Peugeot comptait trois modèles dans le top 10, la neuvième place étant occupée par le crossover 3008.

Le duo français a ainsi poussé le numéro un habituel du marché européen à la troisième place, la Volkswagen Golf, qui compte 17 763 immatriculations en avril. Jusqu’à présent cette année, Golf ne va pas très bien, il n’était en tête du classement mensuel qu’une seule fois – en mars. En janvier, la Toyota Yaris était de façon inattendue le numéro un sur le marché européen, a conduit la Peugeot 208 en février et avril .. La raison du problème peut être le manque de puces affectant la production automobile aujourd’hui, ainsi que l’impact de l’arrivée du “Golf SUV”, le VW T-Roc. Il a terminé à la cinquième place du classement des mannequins d’avril.

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La Škoda Octavia ne rentre pas dans le top dix pour le deuxième mois consécutif. Il est fermé par la Citroën C3, il y a aussi une Fiat 500, huitième, avec 15 771 immatriculations. La grande majorité de ses immatriculations sont encore la version conventionnelle produite depuis 2007. La nouvelle 500e électrique compte 3 240 immatriculations en avril, ce qui en fait de toute façon la sixième voiture électrique la plus vendue en Europe.

Ainsi, les immatriculations de voitures neuves augmentent déjà d’année en année, mais à long terme, elles restent en deçà des chiffres avant le déclenchement de la pandémie de coronavirus. Après tout, par rapport à avril 2019, 23% de voitures en moins étaient immatriculées en Europe en avril de cette année. Sur la base de ses statistiques historiques, JATO Dynamics affirme que le mois d’avril de cette année a été, à l’exception de l’année dernière, le pire des 20 dernières années.

Marché européen en avril 2021: voitures les plus vendues par modèle
Pore. Modèle Vente 4/2021 [ks] Différence par rapport à 4/2020 [%] Différence par rapport à 4/2019 [%]
1. Peugeot 208 18,387 +347 -8
2. Peugeot 2008 18,328 +584 +13
3. VW Golf 17,763 +123 -50
4. Toyota Yaris 17,365 +438 +2
5. VW T-Roc 17.168 +355
6. Opel / Vauxhall Corsa 16,934 +312 +1
7. Renault Clio 16.859 +167 -44
8. Fiat 500 15,771 +734 +6
9. Peugeot 3008 14,743 +527 -17
dix. Citroën C3 14.692 +372 -22

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