Les lecteurs révèlent: comment la Suisse pourrait améliorer son système de transport en commun

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Ces derniers mois, un exploitant de chemins de fer fédéral suisse, les CFF, a été critiqué pour des systèmes de climatisation défectueux, des services en retard et des gares de saut de train.

Alors, comment les lecteurs pensent-ils que tout peut être amélioré?

La bonne nouvelle est que 80% des répondants à notre enquête ont déclaré que les transports publics en Suisse étaient bons (12%), très bons (44%) ou exceptionnels (24%).

Les lecteurs ont cité l'intégration «transparente» des services de train, de tram et de bus et sa disponibilité partout, même dans le plus petit village. La qualité des sièges en deuxième classe, la ponctualité et la fiabilité des services et la propreté des trains ont également été saluées.

Le service est si bon et complet que, comme l’a dit le lecteur Micah Wilhelm, «il est possible pour la plupart de vivre en Suisse sans posséder de voiture ou de permis de conduire».

Cependant, il y a des inconvénients. Les lecteurs se sont plaints des services surpeuplés, de la climatisation en panne, des prix élevés et – un inconvénient majeur – de trop nombreuses personnes fumant sur les quais des gares.

"J'aime la Suisse, mais c'est sans aucun doute la pire chose à propos de ce pays", a déclaré le lecteur Kieran O’Malley sur Facebook.

Alors, comment les clients aimeraient-ils améliorer les choses?

Tout d'abord, interdire les fumeurs. «C’est vraiment honteux qu’un pays aussi dévoué à la santé, au fitness et à la randonnée pédestre soit un pays où il y a tant de fumeurs. Il est temps de se débarrasser du tabagisme dans toutes les salles d’attente publiques », a déclaré Sarah Urban-Jackson, de Zurich, une des nombreuses lectrices qui ont appelé à une interdiction.

Le nouveau système a été lancé à la gare de Berne en juin et sera déployé dans 2 000 stations d’ici le milieu de chaque année. Cependant, il n’est pas prévu d’amender les personnes qui ne se conforment pas aux nouvelles règles.

Pour lutter contre le surpeuplement, le lecteur Dominik Estland de Zurich recommande aux CFF «d’utiliser la longueur appropriée des trains en fonction du nombre de personnes attendues dans le train», tandis que Alexa Holgate suggère d’avoir «des trains plus fréquents et des agents des CFF pour faire respecter les règles concernant les effets personnels. des places assises dans des trains encombrés ».

Bien que les trains soient généralement ponctuels, la lectrice Victoria Wirz a déploré les liaisons étroites sur de nombreux services et a demandé au moins dix minutes d'intervalle. «C’est horriblement stressant d’avoir seulement 4 à 5 minutes, il faut courir avec ses bagages, c’est terrible», a-t-elle déclaré.

Bien que les trains soient assez ponctuels, il peut y avoir très peu de temps entre les correspondances. Photo: Fabrice Coffrini / AFP

En parlant de bagages, Sarah Urban-Jackson a déclaré que les sociétés de transport devraient continuer à remplacer les trains et les tramways plus anciens par des modèles plus récents offrant un accès sans étape. «Cela me fait de la peine de voir des personnes âgées et des mères avec des poussettes maladroites se débattre dans les tramways à cause des marches.»

Les lecteurs ont également formulé de nombreuses suggestions sur la manière de réduire les coûts pour les voyageurs, nombre d'entre eux affirmant que les services sont trop coûteux.

Parmi les suggestions, citons l’offre d’un billet AG / AG (carte de train annuelle des CFF) à prix réduit pour les personnes à faible revenu, la réduction des frais d’amélioration de zone pour les détenteurs de passe de saison et la réduction des prix pour les touristes.

«Le fait que la demi-taxe (carte CFF) ne soit viable que si vous vivez en Suisse» est un véritable inconvénient pour les visiteurs qui «se font crucifier sur les tarifs», a déclaré Wayne Mondesir sur Facebook.

Claire Johnson, lectrice, a suggéré aux CFF de reverser une partie de ses bénéfices aux clients avec des «meilleures offres».

Les lecteurs ont également suggéré de proposer une connexion Wi-Fi gratuite dans les trains (les services de CarPostal l’utilisent déjà et les CFF l’essaient actuellement), tandis que le lecteur Mark Summers a déclaré que l’application des CFF devait être améliorée.

«Améliorez l'application pour que toutes les réservations, les réservations, etc. puissent être effectuées par son intermédiaire. Il est à moitié fini et manque de nombreuses fonctionnalités de base de l'ancienne application. Il a maintenant quelques années et il aurait dû être pleinement fonctionnel lors de son lancement, pas par étapes », a-t-il déclaré.

Cependant, les CFF n’ont pas tous le pouvoir de changer.

"Laissez les gens sortir avant d'essayer de monter à bord", a déclaré la lectrice Yvonne Flavin sur Facebook. «Et pouvons-nous supprimer les oreillettes de mauvaise qualité? Nous ne partageons pas tous les mêmes goûts musicaux! "

Enfin, la lectrice Holly Sneddon a plaidé: «Les gens peuvent-ils apprendre à faire la queue?» Désolé Holly, mais celui-là n’est pas une solution miracle…

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