Le patron de Mercedes Wolff réfute l’affirmation de Bottas pour «dormir»

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En tant que leader W11 sur la route, Bottas a eu la priorité aux arrêts, et après un passage sur le pneu dur, il a fait son deuxième arrêt au 32e tour.

Cependant, au lieu de venir dans un tour plus tard – comme ce fut le cas au premier tour d’arrêts – Hamilton a pris ses pneus durs jusqu’au 41e tour, et en effet, à un moment donné, le champion du monde espérait pouvoir atteindre le drapeau à damier. sans un second arrêt.

En fin de compte, la stratégie a permis à Hamilton de devancer Bottas pour remporter la deuxième place, bien que les deux hommes a perdu contre le vainqueur de la course Max Verstappen.

Wolff dit que l’équipe a pu examiner les pneus qui se sont détachés de la voiture de Bottas et, après avoir décidé qu’il y avait encore de la vie, a appelé à laisser Hamilton le plus longtemps possible.

Après la course, Bottas a déclaré que son équipe a été surpris en train de dormir, une suggestion que Wolff a réfutée.

“Je viens de parler à Valtteri”, a déclaré l’Autrichien interrogé sur les commentaires de son pilote. «Je ne pense pas que nous dormions, mais j’accepte son point de vue. Je pense que nous avons juste eu la voiture la plus lente aujourd’hui, et nous l’admettons simplement.

«Son argument était que nous aurions dû faire le contraire de Max.

«En fait, cela n’aurait rien changé, parce que Max serait sorti avec un pneu neuf, et nous aurions continué avec un pneu qui n’était plus dans le meilleur état, et il vient juste de monter. Je ne sais donc pas ce que nous aurions pu faire mieux.

“De toute évidence, il n’est pas heureux qu’il soit P2 et Lewis P3, mais c’est l’apprentissage qui s’est produit sur la piste lorsque nous avons mis le pneu de Valtteri, nous avons vu qu’il restait beaucoup de caoutchouc et nous avons prolongé le relais de Lewis, même s’il y avait de grosses vibrations mais beaucoup de caoutchouc.

“Par conséquent, il devenait de plus en plus rapide, plus le caoutchouc tombait, et c’est pourquoi nous avons pu prolonger le relais, et finalement Lewis a dépassé Valtteri.

“Il est clair qu’il n’est pas content, et je respecte totalement cela. Aucun de nous n’est heureux aujourd’hui du résultat.”

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Wolff a insisté sur le fait qu’une combinaison de facteurs avait conduit Mercedes à avoir des difficultés avec les pneus en course.

“Je pense que nous avions des indications dans le passé que notre écart relatif n’était pas aussi important par rapport à nos concurrents quand il faisait chaud”, a-t-il déclaré. «C’est un peu simpliste de dire que c’est plus chaud.

“Cela se résume au fait que nous avons une voiture avec un appui d’appui élevé, et évidemment, lorsque les conditions changent, les paramètres changent, comme les températures qui augmentent, les composés s’assouplissent, les pressions augmentent, nous devons reconnaître que le Red Bull est assez rapide. voiture, et c’est ce que nous avons vu aujourd’hui.

“Nous avons ces jours dans le passé, et nous en sommes sortis plus forts, et j’ai vraiment hâte d’être à Barcelone. Nous avons quelques jours pour évaluer, trouver des solutions, les tester le vendredi à Barcelone, puis nous espérons avoir une meilleure course dimanche. Ces jours où nous perdons sont les jours où nous apprenons le plus. “

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