Un copilote de la compagnie Flydubai a été neutralisé à bord d’un vol reliant Dubaï à Tel-Aviv le 30 septembre 2026 après avoir attaqué le commandant de bord avec une hache et tenté de détourner l’appareil. L’avion a finalement atterri en sécurité en Arabie saoudite, évitant de justesse une catastrophe aérienne majeure.
Une agression en plein vol sur le trajet Dubaï-Tel-Aviv
Le vol FZ1073 de la compagnie Flydubai a décollé de l’aéroport international de Dubái à destination de l’aéroport Ben Gurion à Tel-Aviv. Hamam al-Hammami, le copilote de nationalité omanaise, a agressé son collègue, le commandant de bord Smit Machchhar, en le frappant avec une hache d’urgence de la cabine, alors que se trouvaient à son bord 174 occupants, dont une grande majorité de citoyens israéliens.
L’agresseur a ensuite manipulé les commandes pour provoquer une brusque perte d’altitude avant de couper les moteurs, selon les éléments rapportés par les autorités et la presse. L’appareil a émis une alerte de détresse avant de se poser d’urgence à Tabuk, en Arabie saoudite, près d’une heure après le déclenchement de l’alerte, tandis que les passagers et l’équipage prenaient rapidement la mesure du danger.
Des passagers et un équipage face au chaos à bord
L’un des passagers, Yaniv Hayoun, est parvenu à pénétrer dans le cockpit pour maîtriser l’assaillant, permettant ainsi à l’intervention rapide des passagers et des membres de l’équipage d’empêcher un drame. Quand j’ai entré, j’ai vu le terroriste dans les contrôles entre les deux sièges. Je l’ai attrapé, je l’ai immobilisé et, avant tout, je l’ai sorti dehors, a-t-il expliqué par la suite, selon les déclarations reprises par Europa Press.
L’un des deux pilotes européens qui voyageaient incognito comme passagers a pris le relais aux commandes pour stabiliser l’avion en plein chaos. Malgré de graves blessures au bras, le commandant de bord Smit Machchhar a continué d’assister les équipes pour sauver l’aéronef, refusant d’abandonner ses fonctions malgré l’hémorragie.
Les antécédents du copilote et les interrogations sur les contrôles
Des publications sur ses comptes de réseaux sociaux ultérieurement supprimés ont révélé des contenus rigoristes et misogynes concernant le profil de Hamam al-Hammami.
Ce passé soulève des questions sur les vérifications d’antécédents menées lors de son embauche par Flydubai. Bien qu’il ait passé des contrôles standards axés sur le casier judiciaire, les agences de sécurité de plusieurs pays tentent maintenant de comprendre comment il a pu contourner les restrictions interdisant aux ressortissants d’États sans relations diplomatiques avec Israël de piloter des vols vers ce pays.
Réactions politiques et mesures prises pour l’aviation civile
Le Premier ministre israélien, Benjamin Netanyahu, a qualifié l’événement d’incident de sécurité d’une extrême gravité, tout en saluant le courage des passagers et du personnel navigant, tandis que le ministre de la Défense a qualifié l’acte d’attentat terroriste djihadiste.
Benjamin Netanyahu a ordonné une révision globale des protocoles de sécurité pour l’aviation civile étrangère à destination d’Israël, face à la polémique concernant les manquements de contrôle. Les Emirats arabes unis, qui pilotent l’enquête sur ce vol FZ1073, poursuivent leur coopération avec les autorités saoudiennes et régionales pour éclaircir l’ensemble des motivations du copilote.
Quelles failles précises des vérifications d’antécédents ont permis à Hamam al-Hammami d’échapper à la vigilance de Flydubai avant son embauche ?
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